中國中鐵 2024-07-01 17:46 北京
7月1日上午，經過400多個日夜的攻堅克難，由中鐵一局承建的大化鐵路專用線法土山隧道順利貫通。
▲法土山隧道進口
法土山隧道位于雲南省玉溪市峨山縣化念鎮，全長472米，進、出口端均接路基，主要以Ⅳ級及Ⅴ級圍岩為主，存在活動斷裂及高烈度地震區不良地質，隧道洞口段失穩及塌方初始風險較高。
▲法土山隧道順利貫通
項目部嚴格執行相關标準，召集相關專家、施勞工員多次對山體和周圍環境進行現場調研，多次召開專家評審會，聽取專家意見和建議，最終采用超前施作導向牆+超前大管棚的支護形式進洞，洞口施工避免大挖大刷，以保持邊、仰坡的穩定，正洞開挖采用上下台階鑽爆法施工的方案。
法土山隧道于2023年5月15日正式開挖，同年7月25日開始隧道二次襯砌施工。施工過程中，為確定施工品質安全和進度，項目部開展全隧實時監控量測、密切關注圍岩及含水量變化、細化工法風險分析與控制、合理設定仰拱封閉成環段與掌子面安全步距等舉措，取得了較好效果。
大化鐵路專用線全長9.2公裡，設計時速60公裡，房建5558.5平方米，橋梁7座、隧道4座，橋隧占比59%。公司聚焦“堅持主責主業，有限相關多元”路徑，除了在隧道工程取得前所未有的曆史性突破之外，在連續梁施工、橋墩澆築等其他鐵路專業也亮點頻頻。2024年4月16日，大化鐵路專用線全線最大橋墩玉昆鋼特大橋14号墩完成首次澆築；6月1日，玉元高速特大橋主跨最長連續梁順利合龍，這也是該項目首個完成合龍的連續梁。
▲玉元特大橋橋墩澆築作業
▲大化鐵路專用線項目首個連續梁順利合龍
大化鐵路專用線項目涉及路基、站場、橋涵、隧道、軌道、房建等多專業施工内容，在確定安全高效的前提下，中鐵一局軌道營運（新運）公司錨定“内控挖潛、降耗增效”政策和培養适應企業多元化發展的綜合素質人才，于今年3月份在大化項目部舉辦新領域商務人員現場研學教育訓練班，将來自12個分公司的15名商務骨幹彙集于此，從大商務管理、工程施工技術、成本管控、工程概預算、分包管理、變更索賠等各方面管理角度以練代訓、融會貫通，提升參訓人員思維能力，着力培養懂技術、會管理、精算量、善商務的綜合業務精英，為企業高品質發展添翼賦能。
下一步，軌道營運（新運）公司将錨定鐵路全專業多元化發展，找準适合自身發展定位的核心多元化品牌，有側重地打造“高精專”拳頭産品，争當細分市場的“單項冠軍”，為中鐵一局高品質發展持續貢獻力量。
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執行主編丨李元、沈蘇
責任編輯丨刁遠(六局) 楊智友(一局)
内容來源丨中鐵一局
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