比亚迪DM5.0发布，三个特性，燃油车已无力追赶

老孟解读

2024-06-01 00:54发布于山西

比亚迪这下给日本车逼到墙角了，大家注意看这张图，日本人自己说游戏结束，比亚迪刚发布的秦L续航超过2000公里。然而，合资车真正的耻辱还是比亚迪另外两个颠覆认知的技术。

第一个，油耗干到了2.9L，这简直是工业奇迹。就在前两天，比亚迪在西安发布第五代DM技术，同步发售秦L和海豹06。

续航2100公里，油耗2.9L。这数据一出，那些曾经的日系神车就只剩下一个可以吹的了，是什么后面说。

然后更气人的来了，比亚迪竟然还玩上了反向虚标，众多媒体测试，这两款车最低的开到1.9L的油耗，续航2500公里。什么意思？我说油耗2.9L，续航2100公里，实际却更低？这不是妥妥打合资车的脸吗？它们的发布会恨不得把理论工况的油耗说的比实际油耗低很多。

还有更让日系车破防的，秦L的尺寸明明已经和凯美瑞差不多了，偏偏要说自己是A级车。

起售价多少？9万9千8。兄弟们，在这面前日系车你还有什么存在的必要吗？能上绿牌、能充电能加油、一公里2毛3、续航2100公里，卖多少？9万9千8，我也感谢比亚迪，感谢它让我们看清楚了合资车这几十年到底赚走了多少钱。

好，到了这里，比亚迪第二个颠覆性技术才是合资车的耻辱。

那就是发动机热效率达到可怕的46.06%，什么概念？日系车大部分只在40%上下。

你说合资车是不是耻辱？你们不是称霸全球几十年的汽车巨头，而且优势就在技术上，就在发动机上吗？还藏着掖着担心我们学了去。

到底发生了什么？这个世界怎么一转眼就翻天覆地了？怎么就让我们专注研发新能源的一家国产企业给超了？

你说还有天理吗？到最后，日系神车就只剩下一个可以吹的了。什么？保值，可这也是笑话，这不是在忽悠人吗。新车都被我们国产车揍的降价降成那样。二手车你怎么保值？二手车商不原地爆炸就算好的了。

兄弟们，结局已经注定了，新能源车的渗透率已经超过了50%，买油车的已经是少数派。

现在我非常期待，你说我们的国产车全力出海后，那些躺着就把钱赚了的西方车企，面临的将会是什么恐怖的存在？

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