這是新任 CEO達拉·科斯羅沙西(Dara Khosrowshahi)燃燒的第一把火，此舉表明Uber更重視能帶來利潤的業務。Uber發言人向CNBC表示，“我們已經決定停止營運Xchange Leasing租車業務，轉向一種對資金要求不高的商業模式。”
外界對Uber的決定幾乎一點也不感到意外。
據《華爾街日報》消息，Uber兩年前成立的美國租車業務Xchange目前每輛汽車的平均虧損達到預期的18倍，虧損高達9000美元，遠遠超過了原本預期的500美元。8月份，一名知情人士向CNBC表示，Uber将關閉美國汽車租賃業務，或把它出售給合作夥伴，或者通過與其他公司并購提高經營效率。
雷鋒網了解到，Xchange Leasing是Uber全資子公司，在包括洛杉矶、亞特蘭大在内的美國城市開展業務，對外出租福特Focus和尼桑Altima等汽車。Xchange Leasing雇傭有約500名員工，擁有約4000輛汽車。Xchange一直為消費者提供新舊車輛出租業務，當時投資額約6億美元，業務範圍涵蓋美國24個城市，是Uber極為重視的項目之一。
雷鋒網(公衆号：雷鋒網)知悉，一直以來，Uber的司機們就一直抱怨通過Xchange Leasing服務租車的費用過于昂貴，同時這部分租用Uber汽車的司機們在福利待遇上與普通的司機也有差距，其中就包括了重大疾病的醫療保險服務。目前尚不清楚Uber在關閉汽車租賃服務後對相關的部門如何進行調整。
另一方面，Uber一直都在努力改善與司機之間的關系，在今年夏天更是公布了一項名為“180天變革”的倡議，允許司機自由收取乘客的小費，希望讓司機的工作時間更靈活，減輕更多的壓力，進而改變和提升公司的形象。
本文作者：Dude