又到了聖誕節前夕，瑪莎拉蒂Grecale Trofeo測試車宛如冬天裡的一把火，身披大紅色僞裝出現在了冰天雪地之中。
想必是因為歐洲各國都收緊了防疫政策，不準聖誕老人的馴鹿雪橇入境，他隻好換了這輛高性能的SUV給孩子們分發聖誕禮物。瑪莎拉蒂很高興地為聖誕老人專門裝飾了最新的Gracale Trofeo原型車，讓人們一眼就能認出來。
比普通版Grecale更強大的動力系統讓聖誕老人可以及時趕到孩子們的家裡，刹車卡鉗不僅為了搭配他的衣服顔色塗成了紅色，與打孔刹車盤配合使用提供了更強的制動性能，這樣在需要頻繁刹車的分發禮物過程中也能夠保證老人家的安全。
另外，為了讓所有人都能聽到聖誕老人來了，工程師還專門給Grecale Trofeo配備了極具音響效果的特殊排氣系統。瑪莎拉蒂應該告訴了聖誕老人這輛車采用的是什麼發動機，不過要求他暫時向我們保密。有的人說這輛高性能版Grecale配備的應該是與阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio相同的510馬力2.9升雙渦輪增壓V6發動機，鑒于瑪莎拉蒂家族的第二款SUV與Stelvio為相同平台的車型，這一選擇比較合理。但也有傳言說，瑪莎拉蒂有可能把MC20上的“海王星”3.0升雙渦輪V6塞進這輛車，讓它本身也成為一個令人驚喜的聖誕禮物。
Stelvio“四葉草”配備的690T其實就是法拉利F154 V8減掉兩個缸後的版本
需要注意的一點是，如果使用這台在MC20上功率高達630馬力的發動機，那麼Grecale Trofeo會比定位更高的Levante Trofeo（它采用的正是598馬力的标準F154系列雙渦輪增壓V8發動機）動力還要強大，這顯然有點僭越的嫌疑。合乎情理的解釋是，如果“海王星”發動機真被拿來給Grecale用，功率會适當調低一些。
強大的“海王星”（Nettuno）發動機采用90度汽缸夾角
預計所有版本的Grecale生來都會是四驅版本，不過追求極緻運動性能Trofeo應該會在“運動”或是“賽道”模式下隻向後軸輸送動力，以擷取後驅車的駕駛樂趣。除了潛在的純電動版本，8擋自動變速箱将會是标準配置。它與Stelvio以及Giulia共享Giorgio平台，但是加大了輪距，并且裝有三腔式可調空氣彈簧和液壓懸挂襯套，讓它不僅具有更好的操控性能，也在行駛質感上更上一層樓。
喜愛意大利式激情的汽車愛好者等待這款車已經有一段時間了：去年9月份，瑪莎拉蒂第一次透露這款車的資訊，而從今年春天開始，Grecale的身影就不斷地被新車偵探們捕捉到。曾經傳出消息它将在11月釋出，并且亮相廣州車展，然而人們等來的是一群Grecale原型車在米蘭擺出三叉戟造型的“行為藝術”。原來，晶片危機讓瑪莎拉蒂不得不将它的正式推出時間延遲到明年春天。
如果接下來一切順利，Grecale Trofeo釋出之後也不會與它的天然對手保時捷Macan GTS競争很久了，因為德國品牌大約将在2024年就推出純電動的下一代Macan，燃油版車型就此淡出舞台。而在規劃中，Grecale也會以純電動的形式出現——至于更多的秘密，近期内恐怕隻有瑪莎拉蒂和聖誕老人知道了。
本文作者為踢車幫 阿來