近日，為WEY拿鐵DHT車型正式上市，作為咖啡系列的第三款車型，新車定位VV6的後繼産品，而後者也正是上一代為車型的走量擔當，是以拿鐵DHT也應該在銷量上被寄予厚望。同時，新車的價格也非常嚴格地卡在了瑪奇朵和摩卡之間，幾乎沒有重合和打架，至少在咖啡系列方面，三款車型的定位非常的清晰和精确。
在外觀方面，新車當然延續了咖啡系列家族風格，但在前臉部分采用了更加特殊的鍍鉻中網填充，前保險杠部分三段式镂空裝飾也有着更加粗壯的彎曲鍍鉻裝飾插入，顯得更加大氣。
在車身側面，新車保留了VV6的風格，,即更加接近于正統的SUV車型，不像瑪奇朵和摩卡那樣低矮，同時含蓄而又淩厲的多段式腰線，流暢的車身線條比上一代車型更加大氣時尚。而車尾部分，多邊形的尾燈下方插入了貫穿式鍍鉻條，後杠處還有着額外的彎曲鍍鉻裝飾與前臉形成對應，論鍍鉻量，絕對是咖啡系列最多的。
在内飾部分新車則更加接近于摩卡系列，三塊大尺寸液晶屏配AR Hud擡頭顯示組成的三大屏系統，在科技感方面有出色的表現。同時大面積皮革縫線是塑膠，金屬質感的特殊面闆等細節相搭配，加上精緻的電子擋杆等元素，在豪華感方面絕對處于同級領先水準，這也是咖啡系列的傳統強項。
而在車身尺寸方面新車三圍達到4668/1890/1730mm，軸距為2745mm，是非常正統的緊湊級SUV，絕對能符合大部分主流消費者的需求。而在動力方面，既然WEY品牌已經決心主打混動車型，新車搭載了長城最新的1.5T DHT油電混動總成，最大綜合功率246馬力，最大扭矩532牛米，比瑪奇朵上的要強了不少，最終百公裡加速僅用7.5秒，百公裡綜合油耗僅4.9L。
可以說無論外觀内飾還是動力參數，在16~18萬元拿鐵DHT都有着非常強的競争力，不過新車面臨着與瑪奇朵同樣的問題，既然搭載高效率混動系統，價格要高于燃油車，但又無法享受綠牌的政策優勢，如果真的想走量，未來的插電混動版本可能更加重要，非常值得期待。