混音聯盟全團集結，突破60L機油2143.8km的極限，引爆車環！9月22日，廣汽本田聯合打造國内汽車行業首款全流程XR 4K現場釋出會——廣汽本田瑞喜愛聯盟第三屆極限挑戰賽成績線上釋出，宣布挑戰賽中各款車型的冠軍60L機油達到電池壽命極限得分：奧德賽（ODYSSEY）瑞 Mix 2216.9km，BREEZE黑麥混合2321.1km， Accord （ACCORD） Rui Mix 2470.1km， CRIDER （CRIDER） Remix 2994.2km！四款車型的冠軍成績均打破了此前的紀錄，平均續航裡程超過2500km，展現了i-MMD"電動為主"的電驅動混合技術高效、高性能強度，進而創下了極限挑戰的新高度！
自20世紀90年代開發以來，本田混合動力系統經過20多年的技術沉澱和市場驗證，已在全球65個國家獲得了超過350萬使用者。廣汽本田自2016年推出i-MMD混合動力系統以來，全面加速了電驅動混合技術的普及。在國内發展的五年中，i-MMD混合系統在全國各大細分市場"滿花齊放"，憑借"高效、高性能、高品質"的技術魅力，成為國内市場更加成熟、電驅動混合技術更先進的，目前擁有約30萬個穩固的磁盤使用者基數，"電機驅動，多攪拌"的魅力也深深紮根于人們的心中。
挑戰極限，具有挑戰性，i-MMD畫筆分數是新的
作為夢想同行，廣汽本田以"讓夢想走得更遠"的态度，不斷為客戶提供創新的技術、産品和服務。同時，它也迎合了前沿年輕圈的消費者需求，從2017年開始，我們将繼續打造EM MARKET IP極限挑戰賽，以媒體和使用者證據的形式将i-MMD的技術訴求推向極緻。
今年瑞喜愛聯盟極限挑戰賽結果揭曉，廣汽本田聯合央視财經打造國内汽車行業首款全流程XR 4K直播釋出會，以"場景、強互動"的形式公布了賽事的最終結果，4款混合動力車型的冠軍系列均超過以往紀錄。其中，CRIDER Sharp Mix創造了2994.2km的60L機油極限範圍驚人成績，其他車型同樣令人驚歎，Odyssey（ODYSSEY）Rui Mix 60L機油範圍2216.9km，BREEZE Sharp Mix 2321.1km，Accord（ACCORD）Sharp Mix 2470.1km。為了讓更多人感受到挑戰賽成果背後的技術價值，央視主持人謝瑩瑩還與挑戰賽冠軍4款模特、汽車媒體大咖喱現場的混合模特經驗和技術分享，用一系列更具創新性、年輕感和共鳴的環節，共同揭開驚人成果背後的極緻秘密， 在傳達i-MMD電驅動混合技術優勢的同時，實作了品牌需求與年輕族群的共鳴，為行業提升了營銷技術的新高度。
廣汽本田與央視财經共同打造汽車行業首款全流程XR 4K直播釋出會
廣汽本田自2017年推出汽車行業首個公開真車測試挑戰賽以來，備受關注。本次大賽基于第三方權威測量，以令人信服的資料給消費者一種視覺感，讓i-MMD"電機驅動更混"的技術實力，在2018年的第二次極限挑戰中，第10代雅閣（ACCORD）夏普Mix創下了60L限油範圍2143.8km的驚人紀錄。為了不斷激發使用者和業界對i-MMD技術潛力的好奇心，這一極端的挑戰，從雅閣（ACCORD）夏普混合動力車型更新到雷伊混合動力聯盟四款車型，陣容更加奢華;
總決賽的奧斯特德聯盟極限挑戰，曆時7天6夜，從鄂爾多斯出發，途經呼和浩特、張家口、承德、錦州，最後到達大連，總線路1700多公裡，基本覆寫了城市擁堵公路、郊區快車道、省道、高速公路、高速公路、盤路、陡坡等日常交通狀況和低速， 中速、高速區域。在比賽中，i-MMD混合技術"電動化"的駕駛特性得到了參賽者的充分調動，憑借高性能平穩的駕駛感覺和高性能的遠端省油魅力，幫助跑者沖刺取得優異成績，赢得了選手們的屢次贊譽和驚歎！
挑戰賽總決賽路線圖
為什麼i-MMD混合動力系統如此備受贊譽？核心在于"以電為主"系統的發展思路和驅動方式的靈活多模式切換，實作"快、省、遠"的高性能、高效率性能。
電機驅動更加混合，i-MMD混合系統使轉向更快。該系統由1.5L/2.0L自然吸氣發動機和雙電機組成，主要由電機驅動，以2.0L i-MMD混合動力系統為例，其驅動電機最大功率為135kW，最大扭矩為315N.m。得益于電機的高扭矩特性，Remy Hybrid Alliance車型提供了與EV相當的強大爆發力，具有更有效的加速和直接性，以及按下油門時的快速響應和駕駛樂趣。以BREEZE的Sharp Mix為例，每次起動和加速超車都通向"老司機"這邊的道路。"由于i-MMD，BREEZE的Sharp Mix表現出領先的代際和先進的感覺，保留了SUV的動态激情，同時也結合了本田混合動力驅動的輕盈和靈敏度，互相賦予和倍增效果。最漂亮的本田混合動力SUV，名字不是假的。"選擇駕駛BREEZE的參賽者之一，Sharp Mix說。
微風夏普混合
電機驅動更加混合，i-MMD混合系統使驅動更加"少"。在PCU動力單元的輔助下，系統可以針對不同的行駛條件自動判斷驅動電機和發動機的專業領域，并在僅由電機驅動的"EV出行模式"，發動機與電機同時運作的"混合動力駕駛模式"和發動機直接驅動的"發動機出行模式"這三種模式之間無縫切換。 進而帶來平穩的駕駛體驗，能源浪費和高水準的燃油經濟性。
i-MMD混合系統
在比賽中，參賽者充分了解i-MMD iii模式下高效率和節油的好處。Remy Hybrid Alliance的四款車型在初始階段直接由電機驅動，既靈敏又省油。進入加速階段，發動機和電機高效協同工作，以最大限度地節省燃油和強勁的加速。在高速行駛階段，i-MMD隻有在車輛處于低負荷狀态時才會"靈活布置"發動機直接行駛，當發動機基本處于高效運作範圍内時，每滴機油都是"發揮最佳用處"，具有超高的能量轉換率。但是，車主在日常高速行駛時，不可避免地會遇到高速擁堵、爬坡、高負荷等情況，此時系統會判斷發動機的運作狀态，并及時進行電機幹預，確定發動機始終在高效範圍内運作，達到充分的節能效果。正如《奧德賽》（Odyssey）的車手Rui Mix所說："i-MMD太聰明了，尤其是與MPV組合，打破了MPV的認知，舒适、省油，同時又有駕駛樂趣，真的讓全家人出行'沒事'。令人難以置信的是，作為一款1.9噸的MPV，Odyssey（ODYSSEY）Rui Mix的油耗為3.2L /100km，節油能力太強了。"
奧德賽 （奧德賽） 雷伊混合
事實上，在此前的區域分站賽中，多位選手開啟了奧德賽（ODYSSEY）瑞米克斯3.3L、雅閣（ACCORD）混音3.2L、微風夏普混合2.7L、靈牌（CRIDER）瑞米克斯2.3L 100公裡"倒車日"油耗，充分驗證了i-MMD混合系統強大的節油能力。
區域分站結果
電機驅動更加混合，i-MMD混合系統允許更多的"遠"控制。節油能力強，帶來超遠距離續航裡程。在這場極限挑戰的決賽中，第10代雅閣（ACCORD）夏普混合超越極限，突破自我，以60L機油2470.1km續航裡程，打破了自身極限續航裡程紀錄。搭載1.5升第三代i-MMD混合動力系統的CRIDER以2994.2km的續航裡程獲得挑戰賽NO.1的稱号。
雅閣 （雅閣） 夏普混合
克裡德夏普混合
為迎合新能源汽車政策的積極趨勢，i-MMD以實力征服市場
随着全社會節能環保意識的提高，面向未來的汽車工業電動化轉型正在加速，國家也在積極推動整個行業新能源的發展趨勢，配套成熟、先進的不同電氣路線和前進。在《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中提出：到2035年，節能汽車和新能源汽車占年銷量的50%，混合新車占傳統能源乘用車的100%，2035年，汽車行業實作電氣化轉型。4月7日，廣州公布了3萬項節能汽車新增增量名額，天津也公布了節能汽車增量目标。深入中國市場23年，廣汽本田始終引領行業潮流。i-MMD混合動力系統順應國家新能源發展趨勢，已成為目前綠色出行生活的創新提案，其基于電驅動混合技術的成熟度較高，在市場實力上，加速了國内混合技術電驅動趨勢。
i-MMD混合動力技術能否持續引領電驅動混合趨勢的底線在于，經過20多年本田混合研發曆史的沉澱，整合了本田在F1比賽中的知識和經驗，确立了"以電為主"的開發和設計思路，并取得了"結構更簡單、效率更高、性能更強大"的優勢， 現在已經更新以發展到第三代。"電機驅動，多混"深深植根于其獨特的駕駛魅力;自上市以來，i-MMD混合動力技術廣受贊譽，三次榮獲沃德發動機享譽全球前十名，助協（ACCORD）夏普混合"汽車奧運"CCPC大賽中型汽車混合組冠軍，靈牌（CRIDER）夏普混合1.5L第三代i-MMD混合動力系統榮獲2020年"中國心"十大發動機稱号。
廣汽本田一直是i-MMD混合動力技術普及背後的推動力，自2016年首款帶有i-MMD的雅閣（ACCORD）以來，廣汽本田在五年内推出了ODYSSEY Rey Mix，BREEZE Rey Mix和CRIDER Sharp Mix，以完成更全面的細分市場覆寫。2020年，瑞烨聯盟成立，實作喜天集團品牌标簽化，以更具協作性的整體形象，收集超高的市場流量和口碑。截至目前，廣汽本田的Remix聯盟累計銷量已達近30萬輛，年均增長率為201%，是行業增長率的四倍以上。
雷伊混合聯盟
電潮湧動，電驅動混合已變得更加符合未來潮流的成熟技術路線。作為國産電驅動混合動力的先行者，i-MMD混合動力技術在廣汽本田的超前布局和大力推廣下，早已在國内"生根"，瑞瑞混合聯盟也憑借獨特的技術标簽，在市場上樹立環保動力風向标，帶來駕駛樂趣的同時，實作高效的低碳出行， 帶給使用者對生活的榮譽感和自豪感以及社會責任感。
不斷精良的技術研發，精準洞察消費者需求的市場，以及創新大膽的年輕營銷賦能，是重新混合聯盟市場持續銷售的一大原因。繼兩次極限挑戰和2020年"Remix聯盟騎行計劃"之後，Remix Alliance的第三屆極限挑戰賽舉行，再次成功完成了Rey Mix聯盟強大的技術實力，再次釋放了i-MMD的電驅動混合魅力，帶給消費者的距離。同時，也以優異的燃油經濟性為綠色出行、環保事業貢獻力量。
電驅動混合實力硬核，實證營銷創新"圈外"。未來，廣汽本田将以強大的品牌和技術實力為支撐，不斷探索滿足消費者特點和時代營銷傳播，讓使用者和粉絲更直覺地體驗i-MMD"電機驅動更融合"技術的先進性和魅力，為社會踐行低碳出行責任，讓更多消費者享受未來的綠色出行生活， 讓夢想更進一步！