1月5日，埃安AION LX PLUS上市，共推出4款車型，補貼後售價區間為28.66萬-45.96萬元。較現有車型，新車内外均有不同程度的更新，同時“海綿矽負極片電池”技術的使用也讓它成為全球首款CLTC綜合續航超過1000km的純電動車。
在剛剛過去的2021年，廣汽埃安保持快速增長勢頭，從5月起，其終端傳遞連續破萬輛，11月更是達成批銷首破1.5萬的成績，私人使用者占比提升至84%。1-11月，廣汽埃安累計銷量已突破10萬輛，達到10.57萬輛，已經超預期完成全年目标，全年預計可達成12萬輛。
在品牌營銷上，廣汽埃安也開展了創新變革。一方面，成立新型銷售分公司，開啟 “一口價、低庫存、高周轉”營銷新模式，庫存深度不斷降低;同時積極探索“車城店+商超展示中心+直營體驗中心”模式，開啟“直營+經銷”雙軌創新模式。另一方面，廣汽埃安以App為核心，整合打通數字營銷與客戶服務，增強使用者粘性。目前，廣汽埃安App日活使用者已突破8萬。
回到産品上，我們來看AION LX Plus整體造型，它同步了埃安PLUS車型的設計理念，在現有基礎上對細節進行提升以達到更出色的視覺效果，比封閉格栅的面積變得更大，上半部采用封死的形式，下半部增加運動式的包圍，而且還進行了分段式設計等。
車身側面線條飽滿流暢，通過跳躍的腰線、收緊的C柱區域、精緻的鍍鉻邊框、懸浮式車頂、隐藏式門把手等細節設計手法，都讓該車看上去更動感時尚。尾部則搶眼的地方莫過于貫穿式尾燈，同時車頂擾流闆、寬大的護闆等處都為該車增色不少。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4835mm/1935mm/1685mm，軸距為2920mm。
來到車内，依舊是簡約科技風格，不過滿大街都是的貫穿式大連屏被更實用的全液晶儀表+懸浮式大屏所取代，我覺得杜絕同質化挺好，同時少的可憐的實體按鍵也将科技感拉滿。新車細節處理依舊到位，比如貫穿式出風口可以拉伸橫向視覺寬度、大面積軟材質和真皮包裹提升了豪華感等。
新車配備了最新的ADiGO 4.0智能物聯系統，可以實作諸多第三方應用，比如火山車娛、馬力路數、車控家等，并結合科大訊飛實作多子產品語音互動、多種語音與多種方言都能精準識别。在人機互動方面，它可以實作駕駛模式一鍵切換、白天與黑天模式切換、車輛與地圖感覺場景一鍵切換等。
新車還搭載3個第二代智能可變焦雷射雷達，可實作交叉覆寫前方橫向300°視野，最遠250米探測距離，大幅度提升識别感覺能力，并擁有智能可調的環境感覺分辨率，随時聚焦駕駛者感興趣區域，高速道路精準捕抓遠距離錐桶等小障礙物，可超前預判，提前進行減速，變道等動作，它還擁有毫秒級探測頻率，重新整理頻率可達10-30Hz，好處就是可以識别加塞、鬼探頭等突發情況。除了這三個可變焦雷射雷達之外，AION LX Plus還配有6個毫米波雷達、12個超音波雷達、8個高清攝像頭、4個環視攝像頭、2個獨立高精度定位子產品，加在一起，總共有多達35個高性能感覺硬體。
擁有那麼多高性能感覺硬體，新車的全場景智駕輔助相當強大，它可以實作城市、高速等多場景的使用，并可超視距召喚泊車。高速駕駛時間，獨有的HOD+DMS可以實作雙重監測，可檢測駕駛員是不是握住方向盤以及駕駛員是否出現分神、瞌睡的狀态，之後通過儀表訓示燈和語音進行提醒，車機還可以根據導航資訊結合高精度地圖做出最優的車道行駛，可實作主動加減速變道等，而且加速超過相鄰車道大貨車時，可保持安全距離，加大規避距離為30cm。城市駕駛中，該車也可以實作智能自主變道、紅綠燈左右轉彎、調頭、環島通行等場景操作。
動力方面，新車将提供不同的電機，最大功率分别為180kW和360kW，最大扭矩分别為350Nm和700Nm。續航方面，根據配置不同綜合工況續航裡程分别為650km和1008km。
之是以能有“千裡續航”能力，這要得益于廣汽埃安研發的海綿矽負極片電池技術。該技術下，電池内部的矽負極片像海綿一樣柔軟有彈性，使矽在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，不會碎裂，并讓矽負極可如同海綿吸水一般儲存更多能量。這項技術的核心優勢在于其大幅降低了電池的品質和體積，在同等電量情況下，動力電池單體電芯可實作體積減小20%、重量減輕14%。是以，AION LX Plus電芯能量密度達到205Wh/kg，整包電池能量可達144.4kWh，CLTC工況下續航1008km。