“自主二哥”長城汽車2021成績單：年銷128萬輛，争議歐拉增140％

2022年1月6日晚，長城汽車釋出2021年産銷資料，顯示其取得連續六年突破百萬銷量成就。長城汽車銷售新車超128萬輛，同比增長15.2%，海外銷售約14.3萬輛，同比增長103.7%，銷售占比11.1%。12月銷售新車約16.24萬輛，同比增長8.2%，環比增長32.5%。

哈弗品牌2021年銷售約77萬輛，同比增長2.6%，仍是長城銷量主力，占比超六成。其中，“國民神車”哈弗H6全年銷售超37萬輛，占哈弗品牌銷量近半。

在新能源車領域，長城汽車2021累計銷售約13.7萬輛，在總體銷量中占比達10.7%，為曆史最高值。歐拉品牌2021年銷售約13.5萬輛，同比增長140%，貢獻了長城新能源銷量的絕大多數。 2021年12月，歐拉品牌月銷量首次突破2萬輛，同比增長64.2%。

然而，亮眼資料背後，歐拉眼下的挑戰十分明顯。2021年11月，歐拉好貓車機被爆晶片貨不對闆，有車主公開發聲向長城歐拉品牌維權，稱其涉及虛假宣傳。

此外，長城在高端化市場仍然局限。2021年坦克300傳遞量持續走高，全年傳遞約8.5萬輛，12月傳遞約1.2萬輛。但在坦克300以外，旗下高端品牌魏牌2021年累計銷售約5.8萬輛，12月銷售約1萬輛，作為高端車系列，銷量貢獻弱于長城汽車其他品牌。

此前，長城立下了2025年年銷400萬輛的目标，新能源、高端市場都是急需補齊的領域。

（文|《财經天下》周刊實習生 曹婷婷 編輯|冒詩陽）