說起專注于SUV的車企，大家很容易就會想到JEEP和長城汽車等，但是，在車市風雨的洗禮中，JEEP已經遠遠落後于長城汽車了，天壤之别的市場表現，也讓這兩家車企形成了鮮明的對比。但就長城汽車旗下的哈弗品牌的市場表現來說，就已經把JEEP甩出了幾條街。
從長城汽車的銷量快報中可以看出，在過去的2021年，哈弗品牌全年累計銷量高達770008台，同比增長2.6%。其中被稱之為“國民神車”的哈弗H6全年累計銷量達到了370437台，2021年12月月銷量為42787台。看到哈弗品牌這樣的市場表現，深陷銷量疲軟的JEEP是徹底追不上了。
反觀哈弗品牌旗下的産品車型，“一超多強”已經是闆上釘釘的事實了，在哈弗H6強有力的支撐下，在哈弗大狗、哈弗神獸和哈弗初戀等車型的助力中，哈弗品牌在市場中的占有率也是相當的搶眼，一個哈弗品牌的全年累計銷量，就足以媲美廣汽豐田、廣汽本田和一汽豐田了。
作為哈弗品牌的銷量主力之一，哈弗大狗在2021年收獲了100690台的累計銷量，其中，2021年12月銷量為13028台。哈弗大狗銷量方面的節節攀升，成為了哈弗品牌新的銷量增長點，毫不誇張的說，哈弗大狗的崛起，已經奠定了其在哈弗品牌中的地位，是“國民神車”哈弗H6的“左膀右臂”中的其一。
哈弗品牌全年銷量超過10萬台的單車型，除了哈弗H6和哈弗大狗外，哈弗M6 PLUS也是其中之一，2021年全年累計銷量在105600台左右。被車友和網友稱之為“小H6”的哈弗M6 PLUS，主打的消費群體低于哈弗H6和哈弗大狗，競品主要集中在比亞迪宋經典版、吉利遠景X6和長安CS75。
面對消費環境的變化，哈弗品牌也在不斷提升産品車型的市場競争力，這兩年布局了多款新産品來參與市場競争，既有哈弗初戀、哈弗赤兔和哈弗大狗也有哈弗神獸等，單車型的市場表現基本上都達到了預期，雖然沒有哈弗H6的銷量高，但各自穩中有升的市場表現，也為哈弗品牌貢獻了各自的銷量。
在過去的2021年，哈弗初戀累計銷量在6.8萬台上下；哈弗赤兔累計銷量在3.2萬台左右；即使是上市時間較晚的哈弗神獸，其上市首月也傳遞了近7000台。從哈弗品牌單車型的市場表現來說，銷量方面的最大功臣就是哈弗H6，SUV領域年度銷冠的“霸主”地位，依然是相當的穩當。
如今，哈弗品牌已經是SUV領域中的一面“旗幟”，白熱化的市場競争中，雖然說也遭遇到了競品的圍堵和沖擊，但能夠對其實作有效威脅的并不多。一個哈弗品牌全年累計銷量就足以讓不少車企心生羨慕了，更何況還有歐拉、皮卡和坦克等品牌的助力。哈弗品牌真的很強大，隻是JEEPP不給力。你說呢？
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