*奧迪 AI:ME 前瞻概念車
這兩年，奧迪一直在推出自家的前瞻概念車型，無論是内外飾設計、動力、智能化層面都要不斷去滿足移動出行、電動化以及自動化的發展要求。車輛作為一個移動的生活空間的理念在奧迪這裡同樣适用。
上海車展開幕前一天，奧迪将旗下的第三款适用于特定區域的前瞻概念車型開到了黃浦江畔進行了全球首秀。這款純電動前瞻概念車被命名為 AI:ME，專門為城市出行而打造，将配備 L4 級别自動駕駛能力。
據雷鋒網新智駕了解，此前奧迪已經釋出了 AIcon 概念車，配備 L5 級自動駕駛，主要适用于長距離出行，首次亮相于 2017 年的法蘭克福車展；還有一款純電動概念超跑 PB18 已于 2018 年夏天推出，這款車專注在賽道的駕控體驗上。
另據了解，2019 年 9 月的法蘭克福車展，奧迪将會釋出第四款前瞻概念車型，并與以上三款車型同台亮相。不知道屆時那款概念車會為哪個特定場景而生，保持期待。
跟随雷鋒網新智駕具體看看奧迪 AI:ME 這款前瞻概念車型。
在外觀方面，奧迪 AI:ME 的前臉采用标志性的六邊形家族式單幅格栅，倒置的形狀和圖案也是奧迪純電動車型的典型特征。整體來說，這款概念車與 2017 年推出的奧迪 AIcon 概念車在外觀設計上一脈相承，車身輪廓的線條和車頂線條一氣呵成的延伸設計，揭示了兩款概念車外觀設計方面的共通之處。
奧迪 AI:ME 車長 4.30 米，寬 1.9 米，屬于緊湊型車型，但是憑借長達 2.77 米的軸距和 1.52 米的車身高度，該車的内部空間的寬敞程度可比肩更高一個級别的車型。而且，因為是電動車型，是以車輛底部平整，更讓這款車的内部空間顯得寬敞。特别有意思的一點是，這款車的側面車窗采用了外凸的折線設計，讓内部視野得到拓展。
在内飾的設計方面，奧迪的設計師将移動生活空間的理念灌注其中，采用極簡和環保的設計，車内甚至可以種植綠植。車輛的方向盤則是非常前沿的可隐藏式設計，這也是為其搭載的 L4 級别自動駕駛功能服務。此外，主副駕之間的儲物台（或稱茶幾）也是可以隐藏的，具備科技感。
奧迪 AI:ME 已經确認搭載 L4 級自動駕駛系統，可在城市路況運作。憑借 L4 級自動駕駛系統，車輛在高速公路或市中心的特定區域，可完全交由系統駕駛，無需駕駛者介入；當車輛駛出以上特定區域時，則需駕駛者再次接管車輛的控制權。當然，為了保留自駕的需求，奧迪 AI:ME 仍然保留了傳統的方向盤和踏闆控制單元。
作為一款純電動車型，奧迪 AI:ME 主要滿足城市的用車需求，是以在各項動力參數上進行了重新規劃。該車配備了容量為 65 千瓦時的電池單元，車輛後橋上搭載了一部永磁同步電機，在必要時可帶來高達 125 千瓦的額外功率，完全可以滿足正常的城市出行需求。
因為是前瞻概念車型，目前奧迪 AI:ME 具體的量産和上市時間還未确定。
雷鋒網(公衆号：雷鋒網)新智駕了解到，此次上海國際車展，除了全新前瞻概念車奧迪 AI:ME，奧迪還将在上海國際車展展出兩款電動車型：奧迪 e-tron 和專為中國市場打造的奧迪 Q2L e-tron。同時，第二代奧迪 Q3 也将于上海正式上市；而奧迪 AIcon 也會與奧迪 AI:ME 同台展出。