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2019年,5G開啟商用元年。2020年開年,5G智能手機的釋出就迎來了一個釋出高峰,2月份至今,國内就有10多款5G手機釋出。5G手機的數量和銷量也迅速增長,根據工信部副部長辛國斌給出的資料,截至3月26日,我國5G手機産品類型76款,累計出貨量超過2600萬部,其中2020年出貨量1300餘萬部。
5G與4G的一大差別在于,5G不僅會為個人使用者提供更好的移動寬帶體驗,還為汽車、XR(包含VR、AR、MR)、工業物聯網等垂直領域進行了專門優化的功能。也就是說,5G網絡并不專屬于手機、平闆等移動終端,垂直領域的應用将是5G未來更大的“戰場”。
即将當機的第二個版本5G标準,指明了5G技術的發展方向以及值得關注的新市場。
1.5G第二個版本标準Rel-16或延遲3個月釋出
從1980年左右的第一代移動通信技術,到2020年的第五代移動通信技術,移動通信技術大約每10年就完成一次代際演進。早在2015年,業界探讨5G技術的時候提出的要求是各項技術名額都要比4G好10倍以上,比如速率增加10倍,時延降低為1/10,網絡容量增加100倍。
高通中國區研發負責人徐晧在本周的媒體分享會上表示:“2015年設定的5G各項目标比較激進,要達到這些目标有兩點非常重要,一個是要合理地運用各種資源,另一個是要合理安排發展規劃。”
是以,5G标準的第一個版本(Rel-15)主要是面向智能手機提供增強型移動寬帶的特性,5G的另外兩大特性關鍵業務型服務和海量物聯則放到了5G後續的标準版本中。
按照之前的規劃,5G标準的第二個版本Rel-16在2019年12月結束了第一階段的工作,2020年3月結束第二階段的工作,6月份完成标準當機。
“但受疫情影響,3GPP将送出變更請求(CR)的時間從6月推遲至9月。我們可以了解為疫情對Rel-16版本的影響是向後推遲3個月左右。”徐皓表示,“3GPP目前仍在努力争取使Rel-16第二階段的工作能夠按時完成,并争取在今年6月完成Rel-16規範。”
Rel-16除了繼續演進增強移動寬帶為手機提供更高速率以及更低功耗以外,還引入5G免許可頻譜設計、移動性增強、增強毫米波和中頻段載波聚合,以及精準5G定位、URLLC進一步增強以支援工業物聯網應用、5G廣播等一系列新功能。
徐皓同時表示:“近期的線下會議都取消了,目前的線上會議重點在Rel-16的收尾工作。3GPP也宣布5G标準的第三個版本(Rel-17)讨論的開始時間往後推遲三個月。”
2.支撐5G發展的創新技術
每一代移動技術的标準都建立在前瞻性基礎科技研發的基礎之上,5G同樣如此。比如,5G标準中新增的免許可頻譜技術是基于2012年的一項基礎科技研發,5G的靈活架構是高通在2014年開始啟動的設計。
除此之外,高通基于OFDM 的可拓展空口、基于時隙的靈活架構、先進信道編碼、Massive MIMO、移動毫米波技術發明都推動了Rel-15規範。
這其中,基于時隙的靈活架構值得關注。前面已經說過,5G相比4G一個很大的不同就是可以支援廣泛的垂直領域應用。是以,需要讓5G在架構上能支援未來衆多可能發生但尚未定義的全新服務,也就是讓5G架構具有前向相容性。高通發明的基于時隙的靈活架構,在5G架構在頻率上留了一些空子載波,在時域上留了一些空白時隙。徐皓解釋,這相當于在一本書中預留了一些空白頁,這個空白頁可以放置在任何位置,且需要的時候可以随時書寫。
這種靈活的架構也能夠更好地适應5G技術的發展,減少硬體裝置的更新。徐皓對雷鋒網表示:“如果能在5G的靈活架構上通過軟體更新實作這些新特性和新技術,就無需通過硬體更新的方式更新網絡和裝置。但如果5G新标準中出現了較大變化的新特性或技術,就需要通過硬體更新的方式實作更新。”
未來,5G技術在低頻段的廣域網和高頻段的毫米波仍将繼續演進和創新,低頻段可以提供更廣的網絡覆寫,但全球的低頻頻譜資源都很有限。毫米波頻段可以提供更大的帶寬,實作更高速率,但毫米波最适合的是熱點覆寫,比如企業内部的會議室、大型體育場館、中心或者音樂廳,以及各類交通樞紐如機場、火車站、地鐵站等。
當然,5G技術在6GHz以下的以頻段和毫米波頻段的技術仍将持續創新。
5G廣域網
MWC 2019上,高通首次宣布在聖疊戈搭建基于3.5GHz頻段的獨立組網模式(SA)端到端OTA測試網絡。2020年,高通有增強了多基站、多使用者MIMO網絡能力,總計16層,實作高達每赫茲50bits/s的頻譜效率,相當于在100MHz帶寬下網絡速率超過5Gbps。
這個先進5G廣域大規模MIMO OTA測試網絡對于用于體驗的意義在于,當使用者位于距離基站超過2000英尺(約610米)範圍時,高通搭建的測試網絡依然能夠為其提供1Gbps左右的下行鍊路吞吐量。
面向Rel-17,高通也啟動了3GPP研究項目,研究5G面向雲遊戲、VR及AR的支援和優化。這個測試網絡還支援建立無界AR原型系統,目标是提供更加沉浸式的使用者體驗。
在5G廣域技術演進方面,高通還進行了兩項展示未來5G能力和效率的系統模拟:
- 支援子帶全雙工大規模MIMO的5G網絡系統模拟,可支援同時收發。這不僅能提升整體系統靈活性和頻率效率,還可實作更低延遲時間。
- 系統模拟展示了全新Rel-16 5G定位技術,結合多往返時間(多RTT)和到達角(AoA)定位,支援更精确的廣域戶外定位用例。
5G移動毫米波
除了5G廣域測試網絡,高通也在聖疊戈對5G戶外毫米波測試網絡的性能進行了擴充。基于28GHz頻段的端到端系統部署了分布式射頻拉遠(RRH)和中繼器,可進一步增強移動性、擴大覆寫範圍。
為了測試極端條件下的5G毫米波移動性,高通将搭載骁龍X50的移動測試終端被固定在無人機上,遙控無人機在高通公司園區内穿梭飛行,測試結果顯示:毫米波能夠支援終端高速移動和身處高處時的穩健連接配接。
另外高通還展示了利用邊緣雲處理超低延遲時間高吞吐量持續任務的無界VR。
更進一步,為了讓毫米波能夠支援更高效的部署、增強移動性以及提高能效,高通完成了三項系統模拟:
- 第一項,系統模拟通過內建接入與回傳(IAB)擴大網絡覆寫範圍,展示更具成本效益的毫米波密集部署。
- 第二項,系統模拟展示了多個發射接收點(多TRP)的優勢,多TRP能夠支援終端實時連接配接至多個站址,增強鍊路可靠性及性能。
- 第三項,系統模拟測試了新的終端節電特性,例如喚醒信号和減少信令,這些特性能夠延長5G移動終端的電池續航。
廣域和毫米波創新技術以及标準的持續演進,讓5G技術正在從智能手機向其它智能終端以及新的行業擴充。
3.新标準指明5G新戰場
5G架構的靈活性成為5G支援廣泛垂直領域的關鍵,加上正在演進的5G标準,5G的新戰場逐漸明晰。
Rel-16新增了對5G TSN(時間敏感網絡)的原生支援,可支援5G聯網終端之間的精确時間同步。另外,Rel-16還新增了對企業專網和增強型超可靠低延遲時間通信(eURLLC)的支援,可實作高達99.9999%的可靠性和低至1毫秒的确定性低延遲時間。這一新特性與5G TSN原生支援互為補充。這樣的特性能夠滿足工業4.0等需要TSN的需求。
針對這一特性,高通在聖疊戈展示了TSN OTA現網支援的模拟生産線。要機械臂能夠根據看到的零件顔色進行分揀,需要TSN和eURLLC)這兩項技術支援,如果沒有這兩項技術的支援,機械臂就很難精準地把零件分開。
Rel-16的另一項關鍵新特性是增強型5G定位。據徐皓介紹,Rel-16可以支援在80%的時間實作室内3米和室外10米的定位精度。Rel-17可以實作亞米級精度(比如0.3米以内的絕對精度要求)。
并且,與目前大多數的定位技術不同,Rel-16可以僅用一個基站發射的信号就實作定位,再加上對往返時間以及時間差定位的支援,Rel-16可以對現有的蜂窩通信技術的定位進行增強,且更靈活,能與其它定位技術(如GPS和藍牙)實作很好地互補。
圍繞室内環境的工業網際網路,高通展示了利用5G多個發射點測量到達時間差,實作資産跟蹤和自動導引運輸車(AGV)等各類應用的亞米級3D定位。
另外,Rel-16中還新新增了基于距離群組和傳感器共享的可靠多點傳播通信帶來的諸多優勢。利用這一特性,能夠帶來更高安全性、更高能源效率、加速網絡效應的5G蜂窩車聯網(C-V2X)。
利用這一特性,高通展示了場景中互動性模拟和OTA原型:無論車輛是否具備C-V2X支援,當其駛近交叉路口時,都能夠及時(綜合速度和距離因素)獲知即将穿越路口的車輛尚未減速。
新标準還能夠提供許可、共享和免許可頻譜,以及5G企業專網,企業專網不僅能為應用場景量身定制,讓專用的本地網絡也更容易部署,也能實作更高的安全性。這樣,就能夠在廠房或者碼頭等場景組建企業專網實時監測物流情況,快速掌握本地計算和存儲等物流資訊的更新。
至于第三個标準版本Rel-17,則會開始引入5G物聯網技術,更好地支援海量物聯網,從eMTC到FeMTC再到eFeMTC,還有NB-IoT都可以演進至5G。
值得關注的是,Rel-17還會引入全新的NR-Light,基于現有的5G技術,帶來更低複雜度、更高能效和更低成本的優勢,能夠應用到高端可穿戴裝置、智能電網、進階物流跟蹤、健康監測等應用中。
4.雷鋒網小結
5G智能手機,隻是5G當中重要的應用之一,也隻是5G應用的開始。随着5G标準第二版本以及第三版本的釋出,5G手機在速率、待機時間、定位等方面都會有提升。
更為重要的是,Rel-16、Rel-17标準将會将5G的戰場拓展到AR、工業網際網路、汽車、可穿戴等衆多場景。在标準演進的過程中,不僅會出現新的應用和裝置,支援Rel-15标準的裝置要實作更好的功能也需要更新,是以,5G的市場潛力足夠巨大,新一輪競賽剛剛開始。
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原文釋出時間:2020-04-02
本文作者:包永剛
本文來自:“
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