布局開發圓柱锂電池，關聯天翼快充多選題交卷

2020年，特斯拉在BATTERY DAY上釋出了46800圓柱電芯，兩年間，各大電池廠商均開拓了大圓柱電池的布局。國内锂電新勢力關聯天翼也在圓柱系列産品方面加速了布局和推新。

1月10日，藍鲸财經獲悉，作為新一代能源科技公司代表——關聯天翼釋出了26-46mm系列圓柱系列電池産品，不同于業内其他廠商，關聯天翼聚焦高端圓柱電芯、打造圓柱精品。關聯天翼董事長閻紫電表示：“關聯天翼緻力于以高性能的锂電池技術打造全球領先的新能源生态科技，在動力電池和儲能電池領域成為行業先行者。我們堅定看好新能源汽車行業長期的發展，我們的自主品牌在過去幾年快速壯大，顯示出了中國工業制造的創新能力和開拓能力，展現了從中國制造到中國創造的轉型成果，聚焦核心技術和産品研發，是關聯天翼的重中之重。”

據悉，關聯天翼目前在高性能锂電池的技術研發、專利持有、産業鍊布局及全球市場開拓上取得優秀成績，并與衆多國際品牌及能源巨頭展開全面戰略合作，加速能源科技的全球化變革。

就在近期，關聯天翼釋出高性能快充動力電池系列 - SPEED，電芯單體能量密度達到260Wh/kg，充電8分鐘可以達到400公裡續航，快充循環次數可達到800~1200次。SPEED系列産品的圓柱/方形電芯均是高鎳化學體系，電芯單體層級都具有良好的安全性，形成模組/系統後可以達到NTP（永不熱失控），各項性能綜合名額均屬行業領先。SPEED快充動力電池目前已獲得國内及國際乘用車品牌的規模訂單，并将在2022年全面實作量産，為全球電動車市場提供高性能高品質的锂電池産品。

關聯天翼認為，圓柱電池可以有不同的設計，針對不同的客戶/不同的使用需求，46mm圓柱是方向，但不是唯一答案，是以關聯對于圓柱産品的理念就是： more than one answer。釋出會上，關聯天翼副總裁、首席技術官楊斯濤博士展示了最新的産品研發成果：圓柱型锂離子電池家族，包括之前已經公布了的直徑為26mm的SPEED2系列、以及新釋出的直徑為37mm的SPEED3系列，和直徑46mm的SPEED4系列。

快充是一個多學科跨專業的技術，其性能需要機械、電氣、材料、化學、控制等多方面共同作用，是一個綜合的解決方案。鑒于锂電池在使用工況中對力、熱、電、可制造性等多因素的嚴格要求，關聯天翼釋出了直徑為37mm的SPEED3系列，既能避免46mm直徑锂電池在可制造性、熱、力與結構設計等方面面臨的多重挑戰，又能實作比26mm锂電池更高的能量密度，綜合性能更加平衡，更适合高端乘用車。

SPEED4系列，有望是業内下一個增長點。46800可以達到傳統電芯5倍的容量，相應的系統內建也會簡化，關聯天翼采取了與特斯拉釋出的不同的結構設計及結構功能性材料，可以進一步降低電池重量，提高導熱效率，降低内阻。SPEED4系列定位穩健的體系設計，追求更低成本和全面綜合性能，更适合普通家用車。

2020年，特斯拉在BATTERY DAY上釋出了46800圓柱電芯，兩年間，各大電池廠商均開拓了大圓柱電池的布局。新能源廣闊的空間中，關聯天翼有着清醒的認知。關聯天翼聚焦高端圓柱電芯，堅定打造圓柱精品；研發方面，關聯天翼擁有多年圓柱、方形電芯的量産制造經驗和快充電芯研發經驗，自有多極耳、快充技術等知識産權，累計已獲專利數百項，專利技術主要涵蓋電芯主材、電芯結構設計、電芯加工工藝及裝置等，布局覆寫電池的全産業鍊技術。

目前，關聯已與多家國際主機廠有深入定制化開發的經驗，研發能力受國際衆多車企認可。楊斯濤博士表示：“我們認為想做好圓柱電池一定不是跟随-抄-比的工作，要與客戶握手發揮創造性解決問題的能力，關聯天翼會持續投入锂電池的正向開發，以原創科技推動中國新能源行業的國際競争力，助力十四五制造強國、科技強國的戰略達成。”