奔馳作為高端汽車的代表之一，不管是品牌的影響力、車子本身的性能，還是品質這塊，可以說同級無法撼動的。如果你喜歡高音質的聽覺享受，那麼選擇奔馳是沒錯，因為奔馳的音響采用柏林之聲，它能夠把音質原汁原味地釋放出來，這麼多年來，奔馳的柏林之聲也得到廣大車主的認可與支援。正因為如此，是以才有很多人選擇了梅賽德斯-奔馳這個品牌，是以梅賽德斯-奔馳E級的銷量也是同級别中最高的。但是随着寶馬5系的換代，奔馳再次推出了2022款梅賽德斯-奔馳E級，新車預計于明年在中國地區正式上市，預計價格為45萬元。
2022款梅賽德斯-奔馳E級不僅在外觀設計上改變很大，同時還加入了最新技術和梅賽德斯-奔馳S級設計元素，整車的顔值很吸引人。新款梅賽德斯-奔馳E級改變了過去的商務風格，使得車子既視感顯得更加運動。2022款梅賽德斯-奔馳E級的前臉采用星輝點陣式進氣格栅設計，依然很精緻。另外，2022年梅賽德斯-奔馳E級以大标設計為特色，整車的前臉偏向S級的設計，顯得非常有品位感。
2022款梅賽德斯-奔馳E級車身在側面配備了最新設計的鋁合金輪毂，C柱的溜背設計，讓整體看起來别具一格。新車整體線條與新奔馳S級一緻，輪毂造型非常精緻。值得一提的是，新款E-class采用了廣受歡迎的隐藏式門把手，增加了很多時尚感。就車身尺寸而言，長度為5078毫米，軸距為3079毫米，尺寸超過奧迪A6L。就空間而言，新款奔馳E獨具一格。在同樣的價格下，新款奔馳E級車的内部空間非常優越。就尾部造型而言，新款E-class仍然保留了現款車型的設計風格。如果車尾沒有E級車型标志，也許你真的會認為它就是梅賽德斯-奔馳S級。相對而言，新款奔馳E級的出現受到了更多消費者的青睐，畢竟，它真的足夠也有面子。
2022款梅賽德斯-奔馳E級車的内飾是亮點，因為梅賽德斯-奔馳S級車的設計如出一轍，而新的E級車仍将保持高标準的品質。梅賽德斯-奔馳新的E級内飾配備了一個全新的多功能方向盤和一個10.25英寸的懸浮式式液晶顯示屏。此外，新車可以将螢幕更新到12.3英寸，進一步突出内飾的奢華。在安全配置、自适應巡航、車道保持，主動轉向助力、并且自動駕駛系統已經更新到L4級别了，非常了不起的配置，與寶馬5系相比，奔馳E級更吸引到年輕人的。
奔馳E級在動力的表現就很一般了，低配版本搭載1.5T的渦輪引擎，而高配版本則是2.0T引擎，同還有一台48V的輕混動力系統，傳動比對的是8AT變速箱。而高配車型還會有四驅系統加持，關鍵是新E級的油耗也大大降低，據悉，奔馳E級每100公裡隻要5.2升的油耗，非常适合家庭使用。最後大家如何看待全新E級的到來呢？歡迎留言讨論。