SUV市場無疑是中國自主品牌的主要占據點，而在主流車型裡面，各個品牌為了拓展産品線，都會為車型添加字尾，占領細分市場，其中有用版本名稱、“PLUS”、“PRO”等進行區分。相信大家都能從字尾中，猜測中其在産品序列中的定位。而今天我們實拍的吉利博越X當中的“X”字尾，相信很多消費者都不能直接從字眼上進行區分。
而在這次實拍過程中，也确實看到不少上前咨詢與博越其他車型差別的消費者。其實從博越X 11.28-14.28萬的官方指導價就能看出，新車在博越車系中屬于定位相對較高的位置。今天我們就來看看這款博越X是否有能力肩負起博越家族的金字招牌。
從博越X前方來看，以及标榜“中國風範智能SUV”的宣傳語來看，可以明顯感受出，博越X相比起博越亞運版，新車的目标消費群體明顯要更為年輕。
具體來看，博越X采用了更激進的機甲前臉，前進氣格栅和前進氣口融入了古代铠甲以及現代機甲的設計元素，從中心向四周輻射的設計線條，營造出了不錯的力量感。
在格栅兩側的磨砂銀+亮橙色的霧燈飾件進行點綴，提升了車頭活力感的同時，又對字尾的“X”進行了呼應，相當巧妙。
目光上移，晶鑽LED大燈組與鋒利的發動機蓋線條互相配合，讓吉利博越X車頭頗有一點美式肌肉車的觀感。
從車身側後方來看，這款采用黑色配色的博越X同樣亮點滿滿。
19寸的亮黑色輪毂配上馬牌輪胎，刹車卡鉗更采用同樣采用了霧燈區域的同款亮橙配色，讓這款博越X不僅看起來足夠動感，同時也保證了車型擁有一定的運動性。
目光後移，後排乘客隐私玻璃加上亮黑色的C柱設計，組合而成了時下流行的懸浮式車頂設計。
車尾方面，則依然可以看出博越的影子。不過加入的小尾翼、下擾流、貫穿式裝飾條，依然可以感受出博越X的年輕差異定位。
作為SUV車型，車廂内部的家用型當然不能落下。内飾配色方面，博越X提供了藍翼以及赤紅兩種選擇，其中藍翼配色更強調清新感。而我們這次實拍的赤紅配色，則主要關注年輕消費群體喜歡的運動氛圍上。
國人注重的空間感方面，除了必要實際乘坐空間外，擴寬視線的全景天窗，也同樣可以看到。
更過分的是，面對商務場景，博越X更是配備了後排老闆鍵，這樣的配置在這個級别的SUV中确實比較罕見。
對于前排乘客以及駕駛員來說，除了随處可見的軟質包裹外，最吸睛的莫過于中控上面帶氛圍燈帶的BOSE音響。
相比同級競品的堆料，博越X通過多種材質的搭配以及設計的加成，确實在内飾氛圍上，完全站穩頭部陣列。
而在智能配置方面，融入華為Hi-car互聯、智能家居，智能AI的中控系統，再組合可視化L2智能駕駛輔助，讓乘客以及駕駛員都能時刻感受到來自博越X的智能感受。
動力系統層面，說完表面的觀感，我們再來說說吉利博越X的動力方面。
博越X新車全系标配1.8T+7速雙離合的動力組合，作為同級唯一1.8T動力，其最大輸出功率135kW，峰值扭矩300Nm，滿足家用肯定不在話下。
在實拍之外，其實CAR哥之前也對博越X進行了試駕，在底盤感受上，博越X的調教更偏歐系風格，在高速過彎時，确實要比不少同級競品的側傾小上不少，提高了駕駛員的過彎信心。
當然，SUV始終是SUV，這一結論僅是橫向對比競品的主觀感受，喜歡操控的消費者，還是選擇運動型轎車更為合适。
寫在最後
如今，90後已經成為中國市場的購車主力軍。他們既需要考慮家用、商用等場景，同時又希望通過車型标榜屬于自己的那份年輕。那很明顯，這次的吉利博越X正是針對這部分消費者而推出的。其實從2021年博越的銷量來看，吉利博越的成功已經說明了其精準擊中了中國消費者的用車需求。而更為年輕細分的博越X，能否打動這批90後的購車主力軍呢？我們還是交給市場去驗證吧。