DS品牌的名稱來源于法語Déesse，意為“女神”。作為品牌旗下的旗艦轎車，DS 9早在2020年三季度就已經釋出了，并且目前全球所銷售的DS 9均由中國生産，這很大程度印證着DS對中國市場的重視。而品牌方也稱：中國消費者購買到的DS 9具有全球範圍内統一的高品質。
DS 9定位于中大型轎車，4933/1855/1468mm的車身尺寸和長達2895mm的軸距，已經是EMP2平台之最，相對同級别的競品如沃爾沃S60明顯更長更寬。對于一輛定位豪華品牌的旗艦轎車來說，擁有修長寬大的身材是展現其氣場的基礎。
“三維立體鑽石”設計是六邊形中網的主要設計靈感，飛翼式鍍鉻飾條沿中網邊緣向兩側後掠延伸，這種前衛的巴黎美學，讓你第一眼看見它就會深深印在腦海中。星鑽式“巴黎之光”LED大燈帶有自适應照明以及智能遠近光調節功能，可以根據方向盤轉動角度、駕駛速度以及天氣狀況進行調整。
DS 9貫穿式的腰線十分高挑，并且腰線在車尾部分慢慢下滑，而車身下側的線條卻向上提升，逐漸收窄的車尾讓整個車側造型更加舒展。多用在新能源車型上的隐藏式門把手也配備在DS 9上，輕輕按壓即可彈出，不僅減少了風阻，又增加了儀式感。
19英寸的Versailles鑽石切割輪圈視覺效果出衆，輪胎采用的是來自米其林的PS4系列，尺寸為235/45 R19。
尾部的造型依舊以簡潔為主，大角度斜切的車尾配合行李廂蓋微微翹起的小鴨尾，顯得運動中不失精緻。晶雕式3D菱格尾燈的設計靈感源于盧浮宮，196顆LED燈珠投射在燈罩時，勾線柔和卻又熠熠生輝。
提到DS的内飾，大家第一反應一定是滿滿的奢侈品味道。的确，我敢說在目前的豪華品牌當中，沒有任何一個品牌任何一輛車有能力和DS在玩皮料的造詣上相提并論。
平底四輻式方向盤在設計上十分講究，表面幾乎全被皮質所包裹，觸感是無可挑剔的。不過這個方向盤還是保留了一絲絲法系車的倔強，後方的換擋撥片是不會跟随方向盤轉動的，聽起來是不是有點熟悉。
12.3英寸的全液晶儀表盤面積很大，内部的設計也是充滿了菱形元素。内部的菜單包括了地圖、輔助駕駛等功能，UI設計都很精細，顯示效果出衆。
中控屏同樣為12.3英寸，内置了DS CONNECT智能互聯系統，并且還有CarPlay、百度CarLife功能，能夠滿足日常使用需求。來自B.R.M的雕花時鐘在中控屏的上方，在車輛啟動的一瞬間它會自動翻起，儀式感滿滿，仿佛啟動了DS 9的生命一樣。
表鍊式座椅有着極強的家族化特征，Nappa真皮材質包裹的座椅在觸感、舒适性上都是毋庸置疑的好。前排座椅配有腿托、按摩等功能，副駕座椅還有後排老闆鍵。
前排已經足夠貼心了，後排同樣也能将乘客照顧的十分周到，航空頭枕、獨立空調、座椅加熱/通風都有配備，完全能夠展現出它“總統座駕”的豪華感。
DS 9共有兩種動力可選，一種是1.6T＋電機組成的插電式混合動力系統，一種則是我們的這台試駕車，1.6T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力為215Ps（158kW），最大扭矩為300N·m。
無論是燃油版車型還是插混車型，DS 9都比對的是8AT變速箱，共有4種駕駛模式，分别為标準、運動、舒适、節能。
整體動力輸出的十分線性，尤其是在中低速行駛的情況下顯得十分輕快。如果覺得标準模式略顯平淡，運動模式可能會給你帶來更多的樂趣。在運動模式下，方向盤助力會變的更沉，發動機的響應速度會變得更快，變速箱的降擋也會變的更加積極。
DS 9搭載了魔毯自适應懸挂，系統會通過前擋風玻璃上的攝像頭來掃描分析前方的路況，并預測前方的路況，在150毫秒内根據路面颠簸情況主動調節懸架的軟硬度。在标準模式下，懸挂以舒适性為主，路面的颠簸都能被很好的化解。而在運動模式下，可以明顯感覺懸挂變得更加硬朗，對于側向的支撐力也更足。
DS 9所展現出來産品力有着同級别競品沒有的賣點和吸引力，甚至在某一些硬體配置還可以和豪華品牌旗艦車型相媲美，的确很讨喜消費者。如果你不想随大流，要體驗不一樣的格調和品質，這台車還是一個很不錯的選擇。