在英偉達宣布将以 400 億美元從軟銀手中收購英國晶片制造商 ARM Ltd 後，中國和南韓市場很快出現了一些反對的聲音，分析師們認為，這項交易很可能會遭到英偉達的晶片行業競争對手的強烈反對。
此項交易影響巨大，作為全球大多數半導體行業的設計和知識産權供應商，ARM 将其技術授權給英特爾、高通和三星電子等客戶，這些公司與英偉達之間的競争正日趨激烈。
ARM 将其設計授權給所有客戶的開放式的做法，已經将基于其技術出售的 1600 億枚晶片變成了一個龐大的裝置生态系統，從智能手機到智能烤面包機。
而與英偉達的交易将使 ARM 受制于一家美國公司，在全球貿易和地緣政治形勢日漸緊張之際，這樣一起交易必然招緻各方的質疑和反對。
市場研究機構 CCS Insight 的美洲研究副總裁傑夫 - 布拉伯（Geoff Blaber）表示，此項交易将面臨來自 ARM 客戶的巨大反對。
他說：“被英偉達收購将對 ARM 及其生态系統有害，獨立性對于 ARM 的持續成功至關重要，一旦這受到損害，其價值就會開始受到侵蝕。”
英偉達 CEO 黃仁勳表示，英偉達将保留 ARM 在英國的總部（該總部不受美國出口管制法的限制）和開放許可模式。他還說，英偉達将通過 ARM 的矽谷合作夥伴網絡，通過授權英偉達的一些設計，包括其 GPU 技術，來擴大這一模式。理論上，這将使這些公司能夠繼續與英偉達競争。
Linley Group 的首席分析師 Linley Gwennap 表示，英偉達 “煞費苦心地強調，ARM 将繼續充當中立的供應商，它一定能幹擾 ARM 的任何許可努力，即使一些 ARM 客戶與英偉達有競争。”
盡管如此，這項交易還是一經宣布就引發了各種質疑的聲音。南韓晶片行業高管和專家表示，英偉達收購 ARM 将加劇英偉達在自動駕駛汽車和其他未來技術方面與三星、高通和其他公司的競争，同時也引起人們對 ARM 可能會提高競争對手的許可費的擔憂。
南韓晶片行業的一位消息人士說：“長期而言，ARM 的客戶可能會嘗試尋找 ARM 的替代者。”
南韓半導體與顯示技術學會會長 Park Jea-gun 表示，此舉标志着英偉達試圖進一步深耕汽車晶片市場，在那裡自動駕駛汽車技術即将起飛，三星和高通是主要的推動者。而英偉達收購 ARM 意味着 “汽車處理器晶片市場将出現一個可怕的競争對手。”
CCS Insights 的布拉伯表示，英偉達的交易也可能推動晶片公司轉向 RISC-V，這是一種開源的替代技術，由一個非營利基金會支援，但不受任何一個實體的控制。
美國一家使用 ARM 設計的公司的一位消息人士說，此舉可能會加速已經在從 ARM 設計轉向 RISC-V 的行業轉變。