随着北京2022年冬奧會的臨近，物流工作也在緊張有序地進行中。兵馬未動，糧草先行。相比于普通的物流，各國參賽運動員攜帶有五花八門的各種超規行李，如何確定其運輸安全是此次物流工作的重點。而在疫情防控的背景下，防疫安全更是重中之重，在做好消殺的同時，物流配送各環節更多地投入使用無人車、無人配送櫃等高科技，減少了直接接觸帶來的風險。
每個環節多輪次消殺
物流工作怎樣在高效運轉的同時保障好防疫安全？記者了解到，北京冬奧會物流保障工作的每個環節都有多輪次監測和消殺，且這樣的防疫要求将一直持續到賽事結束的賽後物資回收階段。
“按照國際奧委會的估測，本屆冬奧會的物流工作是和平時期最大體量的一次。有了疫情，對物流來講，主要是增加了供應鍊的不确定性。”北京冬奧組委物流部部長李燕淩介紹說，北京冬奧組委已制定物流服務新冠肺炎疫情防控實施方案，強調人、物、環境、裝置四方面同防。
李燕淩表示，防疫方案對于高、中、低風險地區的器材和其不同流向、管理上都有細緻規定。“我們第一是做檢測，第二是做消殺。”她舉例說，某個器材物資在港口通關時，首先要對車輛外立面進行消殺，到了場館卸貨時也需專業公司消殺，而将器材物資拆下來開箱使用時還要再進行消殺。“每個環節都有具體的措施，有專業的消殺手段、科學的管理手段來預防。”
坐落于北京天竺綜保區内的北京冬奧會主物流中心不僅是家具白電、技術裝置、體育器材等辦賽物資的集中存儲場所，還承擔着賽時所需物資的分撥、配送通關協調及總體配送計劃編制等服務保障工作。作為北京冬奧會首個啟用的非競賽場館，主物流中心在防疫環節也下足了功夫。
順義區疾病預防控制中心幾位專家入駐主物流中心，負責場館防疫相關工作。由于各個場館功能定位不同，結合主物流中心實際，細緻規範了場館各業務領域、進駐機關的防疫措施和管理要求。
主物流中心嚴格落實疫情防控措施，對貨物、車輛、人員嚴格分區域管理、分流線管理，避免交叉接觸。所有貨物入庫前，嚴格查驗入場手續，在庫外指定區域進行全面消毒。對于進口貨物和來自國内中高風險區域的貨物，還進行新冠核酸的抽檢，手續齊全、核酸檢測結果陰性的貨物方準許入庫。貨物卸完後再進行二次消殺。所有貨物進入庫房後，從業人員對貨物、貨架、庫内環境進行正常消毒。貨物出庫後，還會再一次對貨物進行徹底消毒，進而保證其他場館可以安全放心地接收貨物。人員方面，所有入駐物流中心的入境人員均實行閉環管理，每日進行核酸檢測和健康監測，并對其生活、工作環境進行每日監測和消毒。
▲“相約北京”測試賽中，室内智能配送裝置備受好評。 北京冬奧組委 供圖
智能裝置無接觸配送
在主物流中心B庫2層物流庫，物流中心的科技物流區内擁有多項物流“黑科技”。在現場，多個“地狼”機器人正在搬運賽事所需的各項物資。冬奧會賽時将穿梭于賽事閉環與非閉環區的無人車以及無人配送櫃等同樣吸引眼球。“一方面是綠色物流、科技物流，同時，由于有些物資是從國外運來的，用‘地狼’和無人車運輸配送，也保證了防疫安全。”北京冬奧組委物流部物流處處長李進說。
出于提升物流配送效率與降低疫情傳播風險的統籌考慮，無人化、智能化是冬奧會物流保障工作的鮮明特征。為推進科技防疫，北京冬奧組委物流服務商京東物流在多個冬奧場館内陸續投用14輛室外智能配送裝置、3台室内智能配送裝置。
京東物流機器人硬體研發部系統負責人鄧超介紹，室内智能物流機器人可以載重30-300公斤的物品，在場館内實作無人無接觸式的終端配送。為了提高館内物資流轉高效性和安全性，室内運送機器人都工作在緩沖區内，處在潔淨區的從業人員，可以通過配置的智能終端，呼叫室内運送機器人前往自己的所在地。車輛到達潔淨區與緩沖區邊界後，從業人員可以将物資放置在機器人箱體内，由機器人運送物資，到達緩沖區與污染區邊界，完成物資從潔淨區到污染區之間的擺渡接駁。污染區的物資也可以在經過消殺後，由機器人送至潔淨區，減少人員跨區域流動。
為了進一步落實無接觸配送，京東物流還将陸續投用23套雙面智能配送櫃，立在閉環内與閉環外的分隔線上，通過“雙面櫃”的設計實作了存件、取件的雙向操作，最大程度避免存、取件人的直接接觸，多措并舉地解決了冬奧場館内“最後一公裡”的無接觸配送難題。
除此之外，京東物流在冬奧主物流中心引入智能倉儲管理設施，對高風險物資實行自動化管理及分揀，降低庫内操作勞工接觸高風險物資的機率，實作無人化、智能化的倉儲管理，有效應對進口物資倉儲管理的防疫壓力。
除了無接觸物流配送服務外，記者了解到，福州大學付賢智院士團隊和福夏科技陳健博士團隊共同研發的冷鍊物流紫外光催化複合消殺機，已在三個冬奧村與首都體育館投入使用，這也是全國唯一獲準在北京冬奧會使用的大型表面消殺裝置。
目前，9台消殺機已安裝調試完畢，将用于入境人員入村時随身攜帶的行李、運動器械、配套工具以及食材食品等物資的安檢消殺。據陳健介紹，該裝置隻需照射5秒即可完成消殺，對光滑不滲透材質表面的新冠病毒具有更好的殺滅效果，适用于大宗産品的快速消殺。
超規行李順利進“村”
行李運輸服務是冬奧會物流工作中的重要環節。據了解，北京冬奧會各代表團的行李非常多，而且超規的行李數量也非常龐大。據悉，運動員所攜帶的行李可能就會超過2萬件，而且超規超重的行李會達到4000件左右，這些行李将會由北京冬奧組委物流服務商京東物流協助，運送到三個賽區。
記者從京東物流獲悉，各個場館和非競賽場館的流線都需要提前進行确認，來保證運輸的過程中不會出現錯漏，為此，物流部門進行了精心的設計。首先非常重要的一點就是專門為各國參賽運動員準備了行李标簽，分為國别标簽和賽區标簽。國别标簽用中英雙語顯示，賽區标簽用三種顔色代表北京、延慶、張家口三個賽區，屆時這些标簽會被提前寄送給各國運動員，由他們粘在自己的行李上，當這些行李抵達北京首都國際機場之後，就會根據國别和賽區進行一個詳細的分類，屆時物流從業人員就可以根據這些标簽來準确地将運動員的行李碼放到專有位置，統一運送到他們的目的地。
超規行李其實是物流部門着重考慮的一點，除了雪闆、冰球杆、冰帽、冰鞋、冰刀等這些運動器材以外，還有像按摩床這樣的熱身器材，是以超規行李非常多。物流部門為超規行李專門設計了運輸車輛，都是由原有的一些基礎車輛進行改造拼接而成，在賽事結束之後都将恢複到原有功能，來為其他的物流運輸保障進行服務。
行李抵達機場後，又從機場運抵各個選手所在的冬奧村。三個冬奧村将全部配備智能無人配送車，減少人與人接觸，同時也提高了工作效率。
故事
兩個物流服務者的“賽場”
在保障冬奧會成功舉辦的背後有着衆多默默無聞的身影，物流服務者就是其中的一個群體。
快遞小哥的新崗位
“以往這時候，我都在為運送大家置辦的年貨而忙碌，但今年我守的崗位有些不一樣。”作為曾榮獲全國五一勞動獎章、全國勞動模範稱号的快遞小哥，宋學文有了新崗位和新職責——京東物流首都體育館場館群運作團隊物流主管。
“不同于我們日常的配送、寄遞工作，在首體我們的主要工作是家具的搬運和安裝以及現場的服務保障。以往送的都是小包裹，而現在很多都是大桌子、櫃子等家具或電腦、列印機等裝置。”宋學文說，“很多東西都特别沉，需要搬運落位。尤其是首體的電梯比較小，樓梯比較窄，房門也不大，很多大件物品常常要拆分，來回搬好幾次再組裝。”
物流主管的重任
李丹陽的團隊每天的主要工作也是把更大、更重、搬運難度更高的300-500件物品運送到位，但他們面臨的情況更為複雜。
“在這裡作業需要全副武裝，棉帽、耳罩、羽絨外套、手套、羽絨褲、防滑鞋，一件都不能少。”作為京東物流國家高山滑雪中心物流主管，李丹陽主要負責的是包括各種賽事物資在場館内指定地點的搬運落位、境外媒體物資集裝箱到貨卸車、防疫物資發放等場館内所有與物流相關的工作。
“根據組委會的防疫政策，場館被劃分為閉環内和閉環外兩個區域，兩個區域内人員、物資均獨立流通，不産生交叉。閉環内和閉環外的物流運作工作都是由我和團隊完成的。”李丹陽說，高山滑雪中心地處海拔兩千米的高山上，雪厚風大，這也決定了他們工作條件的艱苦。
每次搬運，李丹陽和團隊都要穿越雪道，雙腳穿再厚的防滑鞋都會被雪浸濕，隻有在風口借着大風脫下鞋襪甩幹。而在處理境外到貨物資時，他們身着防護服、佩戴護目鏡等專業防護裝置，對到貨物資進行消毒。日常為了保暖，他們都穿得非常厚實，再穿戴上防護裝置，工作結束後又常常汗流浃背。
“目前，我們按照防疫政策，在閉環内實行的是‘動态防疫’制度，即我們的工作需要在指定的時間窗内完成，這對我們的工作效率和人員組織能力的要求更高了。不過，大家都幹勁兒十足。”李丹陽由衷地說。
視覺中國 供圖
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用戶端 冬奧會刊| 記者 孫延安 張琳
編輯 韓烨
流程編輯 吳越