文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微網誌和知乎昵稱：甯柳跨越）
POUR NOUS TOUS
為了我們大家
縮寫提示
- 美國聯合太平洋鐵路公司在文中簡稱“UP”⑴，芝加哥和西北運輸公司簡稱“CNW”⑵，南太平洋運輸公司簡稱“SP”⑶，諾福克南方鐵路公司簡稱“NS”⑷；美國易安迪公司簡稱“EMD”⑸。
引子
我們知道，奧林匹克聖火是奧林匹克運動會的标志。它在古代奧運會上燃燒，以紀念古希臘神話中Prometheus從Zeus手中偷來的火。奧運火炬傳遞的路線象征着人類的成就。雖然大多數時候奧運聖火的火炬仍然由聖火傳遞者攜帶，但現在使用交通工具傳遞聖火也是允許的。
在曆史上，火車曾經至少兩次被選中傳遞奧運聖火。而UP承擔了其中兩次奧運聖火專列任務。UP第一次承擔的奧運聖火專列，由SD40-2-1896号和SD40-2-1996号内燃機車擔當本務。這2台機車傳遞奧運聖火，輾轉美國西部的大部分地區，以迎接于同年7月19日~8月4日在美國佐治亞州亞特蘭大舉辦的第二十六屆夏季奧林匹克運動會。
牽引奧運聖火專列的SD40-2-1996号和SD40-2-1986号機車（拍攝于1996年6月3日）
兩台機車各自的前身
SD40-2-1896号機車前身是EMD于1976年7月傳遞UP的SD40-2-8046号機車，是UP當時采購的最高運作速度為80 mile/h（129 km/h）的“Fast Forties”SD40-2型機車之一，以對管内貨運列車進行提速。1981年，SD40-2-8046号機車改号為SD40-2-3316号。
SD40-2-3316号機車（拍攝于1988年7月7日）
SD40-2-1996号機車前身是EMD于1977年2月傳遞UP的SD40-2-3339号機車。1992年2月10日，SD40-2-3339号機車司機室内的機車信号、司機位和冰箱，以及衛生室被拆除，改為“B-Unit”補機機車，并以字母“B”為字首，重新改号為SD40-2-B3339号。
SD40-2-B3339号機車（拍攝于1992年3月）
奧運聖火傳遞
1996年，SD40-2-3316号機車被UP選中，改号為SD40-2-1896号，意在紀念于1896年在希臘雅典舉辦的第一屆夏季奧林匹克運動會；SD40-2-B3339号機車被UP選中，其司機室内部被恢複，改号為SD40-2-1996号，意在紀念于接下來在美國佐治亞州亞特蘭大舉辦的第二十六屆夏季奧林匹克運動會。這2台機車獲得以綠色為主體的亞特蘭大夏季奧運會特别塗裝，牽引奧林匹克聖火專列。
SD40R-7325号（時配屬于SP）、SD40-2-1996号和SD40-2-1896号機車三機重聯，牽引奧運聖火專列
奧運聖火從希臘奧林匹亞采集。同年4月27日，奧運聖火運抵洛杉矶國際機場，并在那裡受到歡迎。5月1日，奧運聖火傳遞到内瓦達州拉斯維加斯，并在此地搭乘一列由19節車廂組成的奧運聖火專列。這趟專列由UP擔當，列車尾部為1節聖火展示車。接下來1個月的時間（到6月3日），專列行駛3500 miles（5633 km），在美國西部的大部分地區動态展示奧運聖火。
聖火燃燒中的聖火展示車
7月19日，美國男子拳擊手Muhammad Ali在亞特蘭大奧林匹克百周年體育場，通過點燃身邊的點火器的方式将奧運聖火點燃。他的出現被認為是奧林匹克曆史上最鼓舞人心、最感人的時刻之一。
亞特蘭大奧運會開幕式的奧運聖火
奧運會閉幕後
1996年8月4日，奧運聖火熄滅，标志着第二十六屆夏季奧林匹克運動會正式閉幕。同年11月，SD40-2-1896号和SD40-2-1996号機車重新采用标準裝甲黃塗裝，同時分别再次改号為SD40-2-3100号和SD40-2-3101号。6年後的2002年11月，SD40-2-3100号和SD40-2-3101号機車分别再次改号為SD40-2-3097号和SD40-2-3098号。
SD40-2-3098号機車（拍攝于2003年1月）
2006年8月19日，UP再次使用1996号這個機車車号，賦予給采用“Southern Pacific Proud Heritage”塗裝的SD70ACe-8523号機車（初代），改号為SD70ACe-1996号機車。對于UP來說，此時的“1996”，其含義已經是紀念UP于1996年收購SP之事。UP表示，這台機車“向那些幫助建立一個偉大國家并為我們的未來奠定基礎的鐵路公司，和一代又一代男女緻敬”。
從2010年5月4日将SD40-2-3654号機車現代化改造為SD40-2-1550号機車開始，UP開始在SD40-2型機車上使用由ZTR Control Systems公司提供的“NEXSYS”機車微機控制系統。而從2011年7月8日将SD40-2-3454号機車現代化改造為SD40N-1629号機車起，UP開始使用新的車型代号SD40N型，表示UP的“SD40-2型機車現代化計劃”。除了安裝這個“NEXSYS”控制系統外，每台SD40N型機車還接收同樣來自ZTR Control Systems公司的“SmartStart”柴油機自動啟停系統，以及翻新元件（主發電機、牽引電動機、空氣壓縮機、空氣制動裝置等）。
SD40N-1838号機車（拍攝于2014年1月3日）
2012年1月，SD40-2-3097号機車被UP阿肯色州北小石城Jenks工廠中的房間現代化改造，改号為SD40N-1684号。至于SD40-2-3098号機車，其于2013年9月也被UP阿肯色州北小石城Jenks工廠中的房間現代化改造，改号為SD40N-1838号。
2017年8月後至今的UP鐵路機車車隊中，也确實有一台車号為1896号的SD40N型機車，但這台機車的前身，是一台于1980年3月由EMD傳遞UP的SD40-2-3764号機車，2017年8月現代化改造後，其車号改為SD40N-1896号。
注釋
- ⑴英語：Union Pacific Railroad。
- ⑵英語：Chicago and North Western Transportation Company。
- ⑶英語：Southern Pacific Transportation Company。
- ⑷英語：Norfolk Southern Railway。
- ⑸英語：Electro-Motive Diesel。
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參考連結
- http://www.thedieselshop.us/UP.HTML
- https://www.up.com/timeline/index.cfm/olympics-torch-relay-train
- https://www.up.com/heritage/fleet/commemorative/olympic-1996/index.htm
- https://www.up.com/heritage/fleet/commemorative/olympic-2002/index.htm
- https://olympics.com/en/olympic-games/atlanta-1996/torch-relay
- https://atlasrescueforum.proboards.com/thread/1958/union-pacific-emd-sd40-fast
完稿時間：2022年1月16日
A0級發表時間：2022年2月2日