紅旗又憋出大招，新轎車H6進階感強，有望沖擊20萬以内市場
自從一汽紅旗品牌開始全面轉戰民用領域之後，已經放出了不少大招，比如在高端轎車領域，如今紅旗H9的影響力已經很強了，尤其在婚慶市場開始形成了紅旗熱，作為一款中大型豪華轎車，紅旗H9确實有實力去對标奧迪A6L等車型，再加上成本效益較高的紅旗SUV陣營，去年2021年紅旗汽車品牌年度累計銷量已經突破30萬台，直接超越了凱迪拉克和雷克薩斯這樣的二線豪華品牌，雖然和bba奔馳寶馬奧迪德系三強相比還有差距，但是差距正在快速縮小，再有三年時間，紅旗汽車完全有可能成為一線豪華品牌。
進入2022年之後，紅旗汽車也在醞釀新的大招，比如最近頻繁開始進行測試的全新轎車産品，這款車型暫時還沒有官方命名，不過從測試車型的尾标可以看出懸挂的是紅旗H6标志，也就是說該車型量産之後很可能就叫紅旗H6。目前這款車的具體尺寸定位還不知道，但是從偶遇到的測試實車來看，至少達到B級以上，甚至有可能比雅閣邁騰還大一圈。
從外觀設計語言來判斷，全新紅旗H6顯然就是要繼承紅旗H9的設計風格，車頭前臉同樣都有直瀑式進氣格栅，不過兩側大燈發生了變化，這次并沒有采用紅旗H9同類型LED矩陣大燈，反而采用的是分體式燈光，上半部分眯眯眼日行燈更狹長，下半部分才是上下雙層遠近光燈。
車身側面看并沒有采用太誇張的轎跑溜背風格，反而采用了比較傳統的三廂轎車線條設計，運動感方面确實不如那些轎跑車，但是看起來會更加商務一些，這就像奔馳寶馬奧迪的同級别産品，盡量去迎合大多數人的審美。尾部除了紅旗漢字車标，還有靈感來自于天安門城樓輪廓的貫穿式燈光。
内飾并沒有公布官方圖檔，不過測試車型透過車窗已經能夠看到大概的設計思路，全新紅旗H6并不會跟風采用貫穿式全液晶儀表和螢幕，反而采用了單獨的液晶儀表搭配大豎屏設計，中控豎屏風格有點類似特斯拉，而且內建了大多數傳統機械按鈕，通過車機系統來控制車輛功能。
從現有的資訊來判斷，全新紅旗H6大機率會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，如果是一汽紅旗品牌旗下的高功率版本2.0T發動機，最大輸出功率将達到250馬力以上，這對于一款轎車而言已經足夠了，完全沒有必要像紅旗H9那樣提供3.0T大排量6缸發動機，這款車注定是要控制成本，盡量讓價位更加親民一些，這樣才能夠成為真正的走量車型，畢竟紅旗H9全系在30萬以上确實不太親民。
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