複古寶馬臉，精緻小标！這版坦克300加5.7萬比賽博版實在
現在國内汽車消費者越來越理智，面對一些加價的車型，更多人會表示不屑，比如豐田賽那國産化之後本身定價就比較貴，然而上市之後線下銷售管道還要大幅加價，結果就是這款車并不好賣，這種加價的套路将來會慢慢消除。但是沒想到在春節期間竟然有一款國産車型出現了大幅加價現象，這款車就是賽博坦克，因為首批定制隻有3000台，而且春節之前傳遞數量不到1000台，這就形成了稀缺性，是以有些土豪消費者甯願花40多萬加價選擇坦克300賽博坦克版本，給黃牛可乘之機。
其實個人覺得如果花40多萬買一台賽博坦克，那就完全沒有理智了，其實還有更便宜的改裝版本，比如坦克300風林鐵騎，指導價27.08萬，相比征服者車型加價5.7萬，這就比賽博坦克更有誠意。
從外觀改裝風格來看，坦克300風林鐵騎的氣質一點不差，這款車同樣進行了改裝懸架升高，車身離地間隙明顯擡升，而且越野配置更硬派，包括鋼制競技杠，側面有高強度鋼管上下車踏闆，尾部懸挂全尺寸越野備胎。這些東西在賽博坦克上面是沒有的，再加上電動絞盤，以及更專業的防脫圈輪毂和大花紋at越野輪胎，毫無疑問這款坦克300風林鐵騎會比賽博坦克越野性能更強悍。
細節裝飾性設計也符合消費者的心理，比如車頭前臉進行了個性化設計，去掉了原來的原廠進氣中網，變成了類似複古寶馬雙鼻孔的味道，而且正中間懸挂的長城坦克獨立車标logo更加精緻，縮小了1号之後反而看起來更舒服。經典的複古圓形大燈得以保留，整體辨識度還是很高的。
從去年開始亮相的那麼多坦克300官方合作改裝版本，價格不盡相同，但是動力配置都一樣，這款坦克300風林鐵騎也沒有例外，繼續采用長城2.0T渦輪增壓發動機，227馬力最大輸出，387牛米峰值扭矩，依然是進口采埃孚8AT手自一體變速箱，這雖然算不上高性能，但是應付絕大多數越野路況不用擔心。
總體來看這個版本坦克300改裝方案比賽博坦克版本更實在，加了5.7萬得到不少改裝配置，外觀内飾也都有較大的變化，定價不算太飄，關鍵這些都是進行了工信部申報的改裝配置，開上路之後完全不用擔心非法改裝被抓，這對于追求省心的消費者而言，屬于一站式服務，免去了自己改裝的麻煩。
問題來了，你覺得坦克300哪一版改裝款型最帥？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。