随着坦克品牌下的坦克300、500這兩款車型在銷量與口碑上的大獲成功，又再一次在國内掀起了一股自主高端硬派SUV風，不少汽車廠商都在紛紛效仿，想要在此細分領域中分得一杯羹。近日，汽湃君就從相關管道擷取到了一組北汽品牌全新車型——BJ60的諜照與相關配置資訊。
作為自主品牌中老牌的越野車生産商，北汽同樣是個“越野老炮”，甚至北汽在越野車生産曆史上比長城更早。盡管它有着得天獨厚的發展優勢，但是可以說從始至終，北汽都沒有靠自主研發生産出一款真正意義上的合格的現代車型。而作為後來者的長城，随着坦克300的上市，更是占據了自主品牌硬派越野車市場50%以上的份額，而北汽早已看不見長城的尾燈了。
圖為坦克500
BJ60自曝光之後，就一直被宣傳為北汽的翻身之作，并将沖擊高端化市場。那麼作為“全村的希望”，BJ60真的能在彎道超過長城，進而成功沖擊高端化嗎？接下來汽湃君就為大家分析一下。
不忍直視的發展曆史，彎道超車恐無望
提到北汽的發展曆史，相信稍微對汽車行業有了解的朋友往往都會在第一時間想起北京212這款車型，作為咱們國内第一輛越野車，北京212誕生于1965年，自誕生起至今，北京212一直未曾換代，即使在設計層面，也幾乎是幾十年如一日，甚至不少網友調侃：212的設計師應該是最輕松的職業之一。在賣了近60年之後，也就是去年年底，才有關于全新212的渲染圖流出。
圖為北汽212
“經典的東西不一定都是精華”，這句話用在北京212身上是再适合不過的了，作為自主品牌汽車的“活化石”，相信大家或多或少都聽到過一些關于北京212的段子，什麼“開三天，修兩天”啊、“修212的都發了财去買陸巡了”等，雖然這些段子的真實性有待考察，但是這也從側面印證了212的品質。
當然，你用什麼樣的産品投放市場，那麼市場也同樣會以相同的表現來回饋給你。時至今日，北京212基本上銷量不超過三位數，因為在這個時代，除了那些有部隊情懷的退役老兵之外，我實在是想不到還有誰會選擇北京212。
從另外一個角度來看，北京212也基本上代表着北汽的自主研發能力，繼212之後，北汽還推出了不少諸如戰旗、陸霸等越野車型，但說白了，這幾款車型幾乎和212保持一個水準，都是胞兄胞弟。
圖為北汽陸霸
幾年前，在長城推出哈弗H9時，自主品牌那時在硬派越野車這種領域中發力的也隻有北汽BJ40，甚至BJ40上市的時間是要遠遠長于哈弗H9的，但是在BJ40身上，依然看不見北汽的自主研發能力，就拿最為重要的動力系統來說，在早期的BJ40身上，搭載的是一台來自沈陽新光華翔的2.4L發動機，動力弱、油耗高就不說了，時不時的還得撂挑子，口碑自然一直起不來。而中改之後的BJ40則是用上了早已被淘汰的來自薩博的2.0T、2.3T發動機，但同樣的問題還是油耗高、動力弱，雖然在薩博95身上，這兩台引擎的表現還是不錯的，但畢竟這兩台發動機的技術已經停留在十幾年前了，昔日的輝煌早已不在了。
圖為BJ40
直到最後，北汽終于不得已的給BJ40裝上了長城的發動機，才稍微挽回了一些口碑。是以，現階段的北汽想要在彎道超車超過長城，未免還是有些異想天開了。
BJ60的對手究竟是誰？
說回産品本身，既然是北汽的翻身之作，那麼BJ60究竟有沒有可能與身形相近的坦克500正面競争呢？在此先給出結論：幾乎沒有可能性。
雖然兩車在尺寸身形上都大差不差，但是要知道作為成功沖擊高端化市場的坦克500，在機械素質以及對于豪華的诠釋等層面都拿出了長城自己的看家本領。比如3.0T+9AT的黃金動力總成，首先3.0T V6發動機性能強悍已經不用說了，最主要的是，在電控渦輪的輔助之下，僅在1500轉，這台發動機就能輸出峰值扭矩，可以這樣說，這套動力總成，在行業内已然是天花闆水準了。BJ60完全沒有還手的機會，這是毋庸置疑的，從其售價上也能看出來。
并且有意思的是，我們發現BJ60的售價甚至有部分和級别更小的坦克300相重疊，那麼這是說BJ60難道還會和坦克300成為競争對手？我們同樣以性能為例，就算BJ60接着使用坦克300同款發動機，我相信憑北汽的調校能力，也發揮不出這台發動機的優勢的。這對于一輛硬派越野車來說，動力性能的缺失，無疑是緻命的缺陷。
是以總的來看，BJ60的對手不是任何人，而是北汽自己，隻要BJ60能夠戰勝北汽的“傳統藝能”，那麼才能算正式開始沖擊高端化市場。
結語：
作為自主品牌中的“老人”，這幾年北汽已經肉眼可見的越來越“風燭殘年”了，非但沒有出色的産品研發，反而在營銷與口碑上還越來越被诟病。BJ60的出現，雖然在一定程度上能為北汽注入一些新鮮血液，但是若北汽真想靠其去沖擊高端化市場，我想恐怕沒那麼容易，因為任何汽車品牌在高端化的進擊中都是曆經了千難萬險的，從來沒有一蹴而就的成功。是以對于現階段的北汽來說，唯一的出路就應該是沉住氣來研發技術，進而提高産品力，改善品牌口碑，不斷地戰勝自己，隻有這樣，北汽才有機會真正意義上去沖擊高端化市場。