近日，捷途X90子龍版上市，售價13.99~16.69萬元。當然作為一款中型SUV，這個價格不算貴。但是也已經沖破了自主品牌車型15萬元的天花闆了。捷途X90子龍版是捷途品牌的一次大膽嘗試，搭載了一套動力很強的2.0T發動機，當然價格也貴了。
【1】走成本效益路線的捷途，突然走高端路線了
一直以來，捷途給使用者的印象都是走高成本效益路線的，并且捷途X70系列車型上市之後也取得了不錯的成績，就像大多數的自主品牌在銷量有了一定基礎之後就想做高端一樣。捷途也想走高端路線了。
捷途X90并不是一款全新車型，之前就有搭載了1.5T發動機和1.6T發動機的車型，而且還有手動擋型号，并且占比不低。1.5T發動機+6速手動變速箱的車型售價僅8萬多，成本效益很高。是以捷途X90其實已經在使用者心目中種下了高成本效益的種子。現在捷途X90子龍版更換了2.0T+7速濕式雙離合器變速箱，就想跻身高端，定價15萬左右，這樣的價格恐怕就會讓使用者難以接受了。
【2】捷途X90子龍版，憑借2.0T動力就能高端嗎？
15萬元，可以說是自主品牌的價格天花闆。為了沖破這個天花闆，我們先看看各個汽車品牌都是怎麼做的。長安汽車為了沖破這個價格天花闆成立了UNI品牌，UNI品牌采用了全新的設計語言，風格與長安的車型有了很大的不同。
長城汽車為了沖擊高端，成立了WEY品牌和坦克品牌。并且也是從産品上尋找差異化。
吉利汽車沖擊高端，大力的宣傳CMA平台，這是與沃爾沃聯合開發的平台。以星瑞，星越L車型組成的“中國星”車型打入高端市場，現在主要車型的售價區間也就是15萬元左右。
是以相比而言，捷途X90子龍版隻是比普通的X90增加了2.0T發動機，售價區間在13.99~16.99萬元。這個價格區間正好也是 吉利星越L，長安UNI-K的售價區間。尺寸都是中型SUV，使用者在選擇的時候，肯定會更傾向于吉利和長安。
【3】 15萬元左右的自主品牌中型SUV，捷途能否站得住腳？
捷途X90子龍版是一步險棋，當然也不是一無是處，它有6座和7座的版本。在目前自主品牌的高端中型SUV裡，7座的還真不是很多，這是一個賣點。但是話說回來，像吉利星越L和長安UNI-K明顯的都是與合資品牌競争的。捷途X90頂多對标的是吉利豪越。
而這樣的7座中型SUV，使用者滿載7人的情況并不多。更多的還是當成5座的家用車來使用，臨時7座應急，如果經常需要滿載7人的話，那麼MPV肯定比SUV好用。是以動力對于這個級别和尺寸的車型來說，反而不是剛需。這就是為什麼吉利豪越沒有放2.0T動力，用1.8T的動力就夠用了。
捷途X90原本擁有1.5T和1.6T兩種動力，1.6T的動力擁有197馬力，290牛米。這樣的動力參數已經非常不錯了。如今2.0T動力，254馬力，390牛米。動力可以用過剩來形容。隻不過對于使用者來說，用處不大。
總結：産品和品牌是相輔相成的關系，捷途X90子龍版就好像小米推出了一個售價過萬的手機，不是不可以，也不小米造不了高端手機，而是小米的品牌支撐不起這麼高的價格。是以小米的高端手機肯定隻是昙花一現。使用者心目中，已經對捷途的品牌有了定位。是以捷途X90子龍版，想要通過一款2.0T發動機，就沖擊高端市場，也是很困難的。