日前，日産釋出了逍客e-POWER的官圖，新車的e-POWER系統得到更新，1.5T三缸發動機并不直接參與動力驅動，而是為電池組供電，專為e-POWER系統開發的1.5T三缸發動機還配備可變壓縮比技術。
外觀方面，全新逍客采用日産最新“V-Motion”家族化設計語言，倒梯形格栅與内部長條形元素，分體式的大燈等等讓其看上去更加犀利，提升了識别度。側面采用俯沖式線條設計，尾部運用多處不規則元素搭配，牌照框居于中間，看上去非常緊湊。在細節部分增加e-POWER的辨別，提升專屬感。
配有可變壓縮比技術的1.5T三缸發動機功率156馬力，已經遠超此前1.2T發動機的參數，全新逍客e-POWER的總輸出功率為188馬力，在動力層面提升明顯。此外，逍客e-POWER是由電動機驅動，發動機并不直接參與車輛驅動，這也使得新車在起步、加速時能夠有更好的響應速度。
1.5T三缸發動機的壓縮比的變化範圍在8:1和14:1之間，在對功率的高需求下，為電池充電或直接向電機供電時，将激活較低的壓縮比，進而最大限度地提高發動機的功率輸出。