第一電動從特斯拉官網獲悉，特斯拉Model 3高性能版的售價由原來的33.99萬，漲到現在的34.99萬元。
Model Y标準續航版由原來的售價29.18萬，漲到現在的30.18萬（去年，年底調整）。Model Y 長續航版由原來的售價 34.79萬元，漲到現在的35.79萬元。Model Y 高性能版由原來的售價38.79萬，漲到現在的 39.79 元。
漲價的原因我們分析有這幾點。
1、晶片短缺：因為新冠疫情、晶片生産企業出現了火災、地震、停電、龍卷風。在加上不少人為因素，囤貨抄高價。2021車企因晶片短缺而停産減産的新聞每隔幾天都會看到，根據AFS權威資料顯示，截至2021年12月5日，由于晶片短缺問題中國汽車市場累計減産已達198.2萬輛。
2、上遊原材料不斷上漲導緻動力電池價格上漲：以動力電池中的主要材料碳酸锂為例，2021年電池級碳酸锂的價格去年平均每個月電池級碳酸锂的漲幅約為2.2萬元/噸。漲幅最快的一個月是2021年的12月，上漲幅度達到了7.1萬元/噸。要知道的是2021年初電池級碳酸锂均價僅為5萬元/噸！截止到今年3月2日，最新的電池級碳酸锂均價已升至50.29萬元/噸。
同時钴的價格也從2021年初不到30萬元/噸，漲到了現在（3月2日）50萬元/噸。還有動力電池所要用到的隔膜、正負極材料、電解液等電池相關原材料均有不同幅度的價格上漲，上漲幅度基本都在100%以上！
2021年特斯拉生産了93422輛新車，其中有24380輛是Model S和X，另外有906032輛全部都是Model 3和Y，全年傳遞量為936000輛。