比亞迪DM-i混動系統有多香？相信這兩年以來大家有目共睹，不過，強力的競争對手來了！
3月24日，吉利汽車正式釋出了雷神Hi·X“超級電混”，相比于傳統的PHEV和EV，雷神超級電混具備四大優勢。
首先，搭載了該系統的車型，純電續航裡程均超過100公裡，部分車型還将突破200公裡，并支援60千瓦快充，30分鐘即可充電80%，大大節省了補能效率。
其次，搭載雷神超級電混的車型采用了雙電機及以上的高性能電驅，不僅能純電行駛，還自帶了“充電寶”，可增程、長續航，而旗艦産品還将推出三電機、電四驅的高性能版本。
然後，搭載了該系統的車型均次用了吉利全球獨創的“三擋電驅DHT Pro”，能兼顧節能和性能。
以帝豪L Hi·X“超級電混”轎車為例，其虧電油耗低至3.8升，綜合極限續航超過1300公裡，支援彈射起步，0-100公裡/時加速僅6.9秒，系統最大輪端輸出扭矩達到了4920牛米。
最後，搭載了雷神“超級電混”的車型，是目前僅有可以實作動力域FOTA的車型，可實作自主學習、自适應、自調節的智能能量管理，提供20種智能工作模式的無縫切換。
更為重要的是，首款搭載了雷神“超級電混”的帝豪L Hi·X已經亮相，其純電續航超過100公裡，将于4月份正式開售。
2022年，吉利汽車将全面加速向新能源轉型，将會帶來雷神油電混動、雷神超級電混、純電等10餘款新能源産品，其中5款以上是搭載了超級電混的大裡程PHEV車型。
