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3月23日，廣汽三菱首款純電動SUV阿圖柯（AIRTREK）正式上市，提供先鋒版和硬核版兩種選擇，其中先鋒版，配置有71.8kwh 容量的磷酸鐵锂電池組，官方指導價為19.98萬元，硬核版配置 69.9kwh 三元锂電池組，官方指導價為22.98萬元。
技術參數部分，與自家的廣汽埃安V有頗為相似的地方。比如搭載同級車輛少見的AR實景導航、儀表盤可實時顯示街道實景，并疊加顯示虛拟路線訓示，配置全場景智能語音互動系統、新一代訊飛XTTS語音（支援聲源定位及深度控車），以及APP車輛智控互聯、沉浸式車内氛圍燈、手機無線充電、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新風淨氧系統等科技配置。
在日系車中頗為罕見，反倒有有向新勢力靠近的意思。
在輔助駕駛部分，全車配備9個高性能雷達及攝像頭為硬體支撐，ACC自适應巡航等7項駕駛輔助功能達到L2級自動駕駛輔助級别。
不過新車的設計倒是依舊遵循着三菱家族的特色——看起來頗為硬朗：
我僅貼圖各位見仁見智：
重點是，廣汽三菱做到了保持硬朗的同時，不失精緻。
打個比方，車尾水準式雕塑LED組合尾燈，内部整上了166顆燈珠....中控屏整到了12.3英寸。
在基礎參數部分，新車也盡可能的發揮純電車型的優勢，其長寬高分别為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm。乘坐空間寬敞，全車配置有25處儲物空間，尾箱容積最大可達1102L。理論上乘坐的橫縱空間都不小。
配置方面，新車作為基于原生鋁合金純電平台打造，硬核版所搭配的大容量三元锂電池包，最大功率達到165kW，最大扭矩達到350N m。CLTC工況續航裡程達到520公裡，在市區駕駛，理論上可以實作一周一充。
除此之外，該三元锂電池包通過了近100項檢測，安全可靠，檢測項目數量是國家标準的近4倍，同時搭配高精度BMS電池管理系統，剩餘電量估算精度可達3%。
在用車方面，續航壓力都并沒有後同級其他合資車那麼焦慮。
新車已經上市，日後會有怎樣的表現，可以期待一下。