4月11日，筆者從乘聯會獲悉，特斯拉中國在3月份的銷量達到了65814輛，其中出口量僅有60輛，這意味着為特斯拉3月份在國内市場的銷量為65754輛；另外，特斯拉中國1月和2月份的銷量分别為59845輛和56515輛，是以一季度累計銷量達到了182174輛。
值得一提的是，根據此前特斯拉官方公布的資料，特斯拉今年一季度在全球範圍内累計傳遞數量為310048輛，從側面也反映出上海超級工廠依然是品牌最大的銷量來源。
結合過往的情況來看，特斯拉上海工廠的産能在季度前半部分均用于出口，而季度末則是主要用于傳遞國内消費者，是以3月份在國内迎來銷量高峰也在意料之中。另外，特斯拉柏林超級工廠在上個月已經正式實作投産并啟動傳遞，未來或将緩解上海超級工廠的出口壓力。
不過從3月份開始，特斯拉上海超級工廠配合防疫政策已經出現了停産的情況，是以預計4月份的傳遞資料會有明顯的波動。筆者也從特斯拉中國官方了解到，目前特斯拉Model 3雙電機全輪驅動版的預計傳遞日期為16-20周，而後輪驅動版的預計傳遞日期更是達到了20-24周；另外，特斯拉Model Y的預計傳遞日期也在10周以上，可見特斯拉在國内面臨着較大的傳遞壓力。
而根據近幾日相關部門公布的資料來看，上海每日報告的感染者人數（包含确診和無症狀感染者）持續居高不下，是以不排除特斯拉會再次根據實時情況調整車型的預計傳遞周期，這對于持币待購的消費者而言恐怕不是個好消息。