去年下半年中，日産天籁無疑是日系“三劍客”中最靓的仔，接連交出銷量破萬的答卷，上升态勢相當強勁，頗有大器晚成的樣子。
不過現款車型上市已經有一段時間，也該到換新的時候了。這不，最近在網絡上曝光了一組新款天籁的實車照片，雖然隻有寥寥幾張，但還是能發現出不少端倪的，話不多說！咱們現在就來看看。
據悉，這是一組被拍攝于襄陽主機廠内的實車圖，圖檔展示加了新車的側面部分，首先引人矚目的便是全新設計的大尺寸鋁合金輪毂了，全新花瓣造型确實給這台B級轎車添加了不少的時尚感。
來到C柱部分，從圖中我們不難看出，新車保留了從後窗邊上方的黑色飾條一路延伸貫穿整個C柱的設計，營造出了懸浮式車頂的既視感，辨識度十足。而雙腰線的設計也被繼承了下來，前車門延伸上揚到車尾，整體的視覺效果還是非常突出的。
此外，有消息稱新車将對車身尺寸進行加長，軸距有望超過另外兩位日系競品。不過我對此保留意見，因為這涉及到白車身等諸多關鍵部件的調整，這除了會耗費大量時間和成本外，還會拖延新車的上市節奏，這是廠家不願意看到。而且天籁這台車的後排空間也足夠寬敞，外加那張“大沙發”的後排，整體舒适性還是沒問題的。
來到車尾部分，最讓人驚喜的地友善是新車采用全新樣式的LED尾燈設計，細長雙燈帶在末端采用了回型處理，乍一看非常有新款寶馬X3的感覺，辨識度十足。
雖然此次沒有曝光新車的車頭設計，不過我們也可以參考國外的路試諜照，預計新車将采用最新的家族化設計，車頭高度被壓低，而引擎蓋上淩厲的線條，營造出非常不錯的運動感。而大尺寸的U字型熏黑進氣格栅尺寸也不會确實，一舉擺脫了“大号軒逸”的既視感。
來到内飾部分，新車采用了全新的内飾設計風格，平直簡約的線條放在天籁上，還是挺有新鮮感的，而空調出風口也采用了進行扁平化設計，頗有一種化繁為簡的感覺。此外，新車也采用了全新懸浮式中控屏設計，而從造型上來看，它應該與新款奇駿上的中控屏為同款，咱們萌哥也對那個螢幕的流暢度以及清晰度還是贊賞有加的。
動力方面，根據目前的消息稱，新車将繼續搭載2.0L以及2.0T VC-TURBO兩款發動機，與之比對的依然是CVT變速器，并沒有像傳聞一樣比對9AT變速箱，不過CVT變速箱在平順性還得以保證的，而且産品的中後期階段也有一定的成本優勢。
（圖為軒逸e-Power）
好嘞！這次就說到了，不知道此次中期改款的天籁是不是你的菜呢？而大家最關心的e-Power混動版本目前還沒有具體資訊傳出，現在的日系“三劍客”中，唯獨隻有天籁沒有混動車型了，這還是挺吃虧的。不過咱們也将持續關注新車的相關資訊，如有關于e-Power混動版車型的消息，将會第一時間奉上！