在已經結束的本賽季F1前三站比賽中，梅賽德斯奔馳車隊的兩台賽車雖然都能夠連場完賽，并且成為10支車隊中，唯一在前三站比賽中雙車均有積分入賬的車隊，拉塞爾目前位居車手積分榜第二的位置，梅奔也暫時領先紅牛，僅次于法拉利位居車隊積分榜第二的位置，但是這樣的成績卻無法掩蓋本賽季梅奔的W13賽車競争力嚴重不足的問題。作為過去8年統治F1賽道的王者之師，如今掉隊迹象明顯。
從目前梅奔賽車的表現來看，W13這台車确實存在不少問題，并且車隊方面始終沒有找到有效的解決辦法。尤其是在動力單元方面，梅奔的賽車相比起法拉利和紅牛兩強，更是有着肉眼可見的差距。就是跑不快，成為現在這支梅奔車隊的緻命硬傷。
看到自家兩台賽車，在前三站比賽中的掙紮表現，梅奔車隊領隊沃爾夫，近日在接受媒體采訪時，也是承認了車隊目前跑不快的現狀，并且坦言梅奔本賽季衛冕車隊冠軍的可能性隻剩下20%。
在談到與法拉利和紅牛兩強的差距，沃爾夫無奈承認：“我認為我們處于劣勢，如果從數學和機率的角度來看，我可能會說衛冕的機率是20%。”，雖然梅奔領隊随後是嘴硬的表示，在F1賽車比賽中任何事情都是有可能發生，如果其它車隊退賽，或者梅奔找到提升速度的辦法，那麼車隊就将恢複競争力，能夠向冠軍發起沖擊。但是一個殘酷的現實，就擺在沃爾夫和梅奔車隊高層面前，那就是梅奔這台W13賽車，在單圈速度方面，差不多還落後“牛馬”兩強多達0.9秒。
要知道在F1這項以千分之一秒決勝負的比賽中，單圈成績落後領跑集團的賽車接近1秒鐘，這樣的差距實在是太過巨大。也難怪梅奔自家兩位車手漢密爾頓和拉塞爾，在跑完本賽季前三站比賽後，已經對于手中這台愛車失去了信心。
而作為車隊領隊主心骨的沃爾夫，也在采訪中承認了如今的差距，并且直言不諱表示衛冕可能性隻剩下20%。從梅奔高層到自家車手的不自信，再到W13賽車在賽道上令人失望的表現，本賽季對于這支昔日F1的王者之師，确實是太困難。随着梅奔的示弱，F1的格局或将就此迎來改變！