5月7日,定位為高階智能駕駛純電轎車的極狐阿爾法S全新HI版上市,北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇,華為技術有限公司常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO餘承東,共同見證這款“智能駕駛第一車”的隆重登場。
【北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇(左),華為技術有限公司常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO餘承東(右),共同見證“智能駕駛第一車”登場】極狐阿爾法S全新HI版,是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量産車、全球首款支援城市道路高階智能駕駛的量産車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車。新車分為進階版和高階版兩個版本,進階版售價39.79萬元,高階版售價42.99萬元。
為極緻體驗而生開啟高階智能駕駛新紀元北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇表示:“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有标杆意義的産品,也是北汽新能源智能化轉型的标志。”
【北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇】華為技術有限公司常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO餘承東,對極狐阿爾法S全新HI版的上市表示祝賀并指出:“極狐阿爾法S全新HI版是HuaweiInside模式的首款量産車,必将開啟電動汽車的智能化時代。”
【華為技術有限公司常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO餘承東】為讓消費者更好地體驗這款标杆産品的魅力,極狐汽車為其量身打造了豐富的使用者權益政策。上市釋出會現場,北汽新能源總經理代康偉宣布“種子使用者”權益和“限時搶訂”權益,6月30日前下訂使用者可享多重禮遇。
【北汽新能源總經理代康偉宣布“種子使用者”權益和“限時搶訂”權益】先行者的時代約定奮鬥者的合作結晶自誕生之日起,極狐汽車就是中國新能源汽車市場高端智能的先行者。依托全備援架構的電動硬體平台—BE21平台,極狐汽車具備了承接更進階智能駕駛系統和智能座艙系統的條件。在此基礎上,極狐汽車率先牽手華為,共建“1873戴維森創新實驗室”,将ICT技術與智能網聯深度融合,實作了從核心技術到營銷終端全生命周期的深度合作。極狐阿爾法S全新HI版,正是北汽新能源三電技術、平台技術、整車制造能力,與華為ICT技術相結合的結晶。
華為技術有限公司常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO餘承東表示:“華為擁有積累30多年的ICT和消費電子領域長期積累的核心能力,深度賦能合作夥伴,幫助夥伴造好車、賣好車,做大做強。”
【“圓桌派”環節,劉宇、餘承東揭秘極狐阿爾法S全新HI版背後的故事】在極狐阿爾法S全新HI版的研發過程中,雙方工程師合作超過1200天,泛化測試裡程超百萬公裡,在雷射雷達的布置、5G天線的內建等衆多方面實作技術首創和領先,在性能、品控、成本以及智能汽車量産應用方面起到重要推動作用。
世界級好車诠釋智能汽車該有的模樣兩個奮鬥者夥伴,一部世界級好車。極狐阿爾法S全新HI版,将智能駕駛帶上新高度,新車擁有34個高感覺硬體,組成一套360度全覆寫的超高融合感覺系統,真實還原3D實體世界,對障礙物精準識别;MDC810智能駕駛計算平台,支援400TOPS超強算力,超強大腦輕松應對複雜路況的考驗。
作為首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車,極狐阿爾法S全新HI版真正打開了“移動生活”的想象空間。它不僅僅是一個出行工具,更是一個智能終端,擁有專門為車載場景打造的語音控制、視覺感覺、車載支付、無縫流轉等核心能力,與應用深度內建,建構智慧出行空間,帶來千人千面、萬物互聯、智能互動、持續生長的座艙新體驗。
【智能座艙】在性能上,得益于定制版動力電池系統與前驅異步電機+後驅同步電機組成的高效動力總成,極狐阿爾法S全新HI版四驅電機峰值功率超過473kW,峰值扭矩超過655Nm,整車百公裡加速低于3.5s。在帶來極緻加速體驗的同時,極狐阿爾法S全新HI版擁有國内首個800V高壓量産車平台,充電功率最高187kW,10分鐘即可補充近200km的續航裡程,電量從30%充到80%僅需15分鐘。進階别的智能駕駛場景需要更加嚴格的安全保障,極狐阿爾法S全新HI版采用航空級的全備援設計,在感覺、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面,都擁有一套備份系統,最大限度確定系統全天候全場景運作無憂。此外,上鋼下鋁車身和多種先進連接配接技術帶來超高強度車身,確定安全随行。
同時,極狐阿爾法S全新HI版延續了極狐汽車“先鋒美學”的設計理念,在原有車色基礎上新增專屬維克黑和海岩灰兩種配色;内飾大量使用Ultrasuede高性能材質,觸碰之處盡享舒适豪華。
讓先行者先行,極狐阿爾法S全新HI版的上市,标志着極狐汽車率先将HI華為全棧智能汽車解決方案落地應用,并成為首個将其量産的高端智能純電汽車品牌。未來,基于智能化發展的戰略決策,極狐汽車将不斷突破産品和産業的邊界,引領智能汽車技術創新,助力中國汽車産業崛起。