近日，乘聯會釋出的中國汽車銷量資料顯示，4月特斯拉銷量為1,512輛，所有銷量均為國内傳遞。在汽車産業整體低迷的4月，特斯拉傳遞數字背後的原因也顯而易見。
不同于傳統廠商大量堆積庫存車的方式，特斯拉的直營模式讓車輛從生産線直接被送到使用者手中，真正實作了汽車産業零庫存。同時，公衆對于特斯拉的強烈認同，也形成了規模龐大、消費認可的良性新能源市場環境，避免了産能過剩的情況發生。是以，當4月特斯拉上海超級工廠受到疫情沖擊時，生産端直接影響傳遞端。
上海市經信委相關負責人介紹上海複工複産部署時介紹：“上海将以龍頭企業為牽引，以點帶鍊，有序帶動全産業鍊協同複工複産。”
4月19日，作為上海市重新開機汽車産業鍊、開啟複工複産攻堅戰的典型縮影，特斯拉上海超級工廠在工信部等相關部委和上海市政府的統一部署下，陸續恢複工作，正在確定風險可控的前提下，逐漸趟出一條供應、制造、運輸、傳遞的産業運轉重新開機全通路。
産業鍊“回血”，整車蓄勢待發
對于産業鍊上下遊企業龐雜，且一環缺失即車輛無法下線的整車企業來說，供應鍊暢通和物流保障至關重要，同時也是疫情下行業複蘇的難點。作為新能源汽車行業開拓者的特斯拉供應商遍布全國，涉及供應商數百家，甚至包含衆多海外供應環節。是以，臨港新片區與特斯拉成立工作小組，一企一策，以確定高效推動特斯拉複工複産，進而帶動提振關鍵零部件和倉儲物流等整個産業鍊協同複工複産。
目前，随着上海疫情的逐漸好轉和複工複産的穩步推進，特斯拉在相關政府部門的上司下，在國家聯防聯控機制的推動下，經浙江省、江蘇省、上海市全力協同，長三角區域的物流保障工作持續“回血”，此外其他省際重要生産物資流通工作，尤其是跨境物流效率也穩步推進，物流“血管”逐漸通暢，大量成品車整裝待發。
作為特斯拉“全球出口中心”，上海超級工廠穩步提升國内傳遞量的同時，還努力生産了一些出口車輛。目前，已有部分車輛正運往亞太地區，另有大批量産品也于近期裝載，将出口發運至歐洲等地。在複工複産後，尤其是跨境物流效率大幅降低、運輸受阻的情況下，雖然該部分車輛尚未記為完成出口，但仍然展示出特斯拉所代表的“中國汽車制造”産業所擁有的強大韌性和靈敏度。
上海浦東新區副區長吳強介紹，特斯拉自4月19日複工複産以來，在尚未完全恢複的情況下，截至4月30日已下線1萬輛整車。2022年1-4月，特斯拉上海超級工廠已經傳遞183,686輛汽車，是去年同期傳遞量的1.7倍多，甚至已經超越2020年全年傳遞量。特斯拉全球副總裁陶琳表示：“我們相信疫情隻是短暫的一次測驗和挑戰，我們從複工的過程當中也看到了各界應對挑戰的能力，相信（生産）很快就可以恢複正常。”4月23日，特斯拉CEO馬斯克感慨道：“特斯拉中國的工作進展非常驚人。”
上海作為大陸汽車研發、生産、銷售和出口一體化的重要生産基地之一，對國内乃至世界汽車産業鍊的影響都可謂至關重要。中汽協資料顯示，2021年大陸共生産新能源汽車354.5萬輛，上海就生産了其中的63.2萬輛，而特斯拉更是以48.4萬輛占比上海産量的近8成。特斯拉作為中國首家外商獨資整車企業，其複工複産，尤其是重新邁出“出口”步伐，不但從現實層面推動了整個長三角、乃至全國汽車産業的高速回血，為區域經濟注入強勁“動能”，成為助力全國經濟發展的壓艙石，最重要的是能夠在全球疫情常态化态勢下，提振中國，乃至全球市場信心，推動新能源汽車的持續快速發展，履行行業頭部企業的社會責任與使命擔當，持續推動“加速世界向可持續能源的轉變”使命。
“特斯拉現象”頻發，二手火爆供不應求
與4月銷量形成鮮明對比的是，二手特斯拉車輛近期需求旺盛，這在電動汽車二手車市場上非常少見，被業内人士稱為“特斯拉現象”。
知名咨詢機構羅蘭貝格聯合優與科技釋出的《2021年電動車保值率排行榜與市場洞察》顯示特斯拉一騎絕塵，Model 3和Model Y同時位居純電轎車及SUV保值率第一。
與之對應的，國内也有不少網友戲稱特斯拉汽車已經成為“理财産品”。特斯拉能夠出現如此獨特的現象，背後原因還是強大的産品力吸引而來的全球追捧。海外汽車平台Electrek表示，擁有一輛特斯拉已經成為很多年輕人的夢想。美媒《edmunds》甚至認為“美國消費者不喜歡電動汽車，可特斯拉是個例外”。
最為有趣的是，歐洲人公認喜歡“小車”，但在剛剛過去的3月，特斯拉Model 3成為了歐洲市場最暢銷的電動汽車，而且還是整個歐洲市場單月銷量最好的汽車。
澳洲聯邦汽車工業協會資料顯示，特斯拉Model 3以3097輛的月銷成績，一舉成為澳洲 3 月最暢銷的乘用車，并且也是該國第一季度最暢銷的電動汽車。澳洲汽車媒體感歎特斯拉在尚未完全向澳洲積極運送車輛的情況下，就将一衆經典燃油車代表車型遠遠抛在了身後。
特斯拉在南韓同樣備受寵愛。據南韓進口汽車協會（KAIDA）統計，今年第一季度，南韓共進口電動汽車5278輛，其中特斯拉多達2676輛，占比51.2%。
特斯拉的複工複産不但将增強經濟面的重要引擎，同時也為大陸“雙碳目标”的早日實作提供助力。正如其在2021影響力報告中統計，2021年，特斯拉在全球範圍内的汽車、太陽能面闆使用過程中，累計節約了840萬噸二氧化碳當量。“魅力值”拉滿的特斯拉，用産品力打通零碳路，同時呼籲全行業共同加速。特斯拉正如自己多次強調的那樣“可持續發展不僅驅動着我們的産品，還是我們的價值觀和使命”。