在歐洲巴士市場上，有這麼一個傳奇一般的品牌，它叫做賽特拉。它是豪華、舒适的代名詞，一直受各大旅行社和巴士公司們的青睐。而在賽特拉當下的巴士産品線中，TopClass系列巴士無疑是最為高端的車型。就在前段時間的IAA 2022上，戴姆勒正式放出了關于新一代賽特拉TopClass客車的詳細官方資料，讓這一傳奇版的巴士産品線以嶄新的面貌再次進入了我們的視野。
其實新一代賽特拉TopClass和ComfortClass即将釋出的消息從年初就有了。直到八九月份，這一消息和新車的全新面貌才毫無保留地展現在我們的面前。今天我們文章的主角就是最新一代TopClass系列巴士的中堅成員：S 516 HDH。
上圖就是新一代S 516 HDH豪華巴士了。這台豪華巴士采用三軸布置，車長為13.325米，車高為3880毫米，車寬則為2550毫米。作為每一個巴士公司的旗艦車型，新一代S 516 HDH對車輛設計和舒适度進行了大幅優化，使車輛能更好的承擔起“門面擔當”的責任。
首先，賽特拉設計團隊對車輛的前臉設計進行了更新。前面罩采用黑色設計，并增添有賽特拉K标以及SETRA字樣的鍍鉻logo。賽特拉稱：在黑色背景的襯托下，更能展現出賽特拉的光芒。并且，前臉上的鍍鉻條裝飾十分豐富，大燈輪廓也采用鍍鉻材質，閃閃發光。
車輛大燈設計進行了更新，采用全LED光源，LED日間行車燈/轉向燈則獨立于大燈上方，和前臉鍍鉻裝飾和諧的融為一體。新的大燈設計靈感來自于歌劇院的聚光燈，其具備更好的照明能力，能像舞台演出一般為駕駛員帶來良好的照明效果。
車輛為單風擋設計。A柱大幅度的向後傾斜，以優化風阻表現。在新一代S 516 HDH上，傳奇般的La Linea側面裝飾也被保留了下來。這條裝飾線條采用鍍鉻表面，後端固定于側窗頂部，延續到前輪上方時向下傾斜，和前臉的鍍鉻線條相連接配接，為車輛外觀帶來了更強的整體性，并且弧線相當優美。
賽特拉品牌Logo也是必不可少的元素，顯著的提升了巴士在側面視角時的辨識度。
車輛在車體前部和中部各設計有一扇車門，便于乘客上下車。行李艙的空間也進行了重新規劃，隔斷等空間規劃附件的加入使得車輛行李艙變得更加易用。此外，新一代賽特拉TopClass系列巴士都用上了新前橋，安裝更加緊湊，也為行李艙讓出了空間。車載油箱容積為520升，尿素液罐溶劑為39升，已足夠車輛進行長途旅行。
車輛前橋采用采埃孚提供的新前橋，軸荷為7.5噸級，采用獨立空氣懸挂，并配有防傾杆。第二軸為驅動軸，采用奔馳RO 440車橋，軸荷12.6噸，同樣配備防傾杆。第三軸為可轉向的随動橋，由采埃孚提供，采用獨立空氣懸挂并配備防傾杆。紮實的基礎配置讓車輛具備了優秀的舒适度和駕駛動态表現。
車輛側面規劃了較多的行李艙空間，讓旅客能攜帶更多的個人行李。橫貫車體的La Linea顯著改善了車輛側面的整體性，讓本來較為單調的側面變得更加靈動。
車輛前後左右都安裝有一個“小耳朵”，它是車輛的360度攝像頭。為了改善車輛的機動性，新一代賽特拉S 516 HDH标配了全景攝像頭系統。
尾部設計依舊是賽特拉的經典布局，尾部帶有窗戶，并帶有大尺寸的SETRA徽标。車尾線條及散熱格栅的設計十分硬朗，車尾上半部分略微向外突出，在擴充車内空間的同時也能起到減小阻力的效果。
掀開發動機艙門，藏在下面的是一台OM 471發動機。車輛可選476馬力和510馬力兩個馬力段，搭配奔馳GO-250-8八速自動變速箱使用。全車标配ESP、EBS、碟刹、ABS、ASR、電動轉向助力等系統，還帶有自動緩速器、刹車輔助系統、自動駐車等多種駕駛功能，提供舒适且安全的巴士旅行。
車輛尾燈亦由賽特拉團隊重新設計，内部的線條燈光變得更加明顯，為車輛增添額外的豪華感。
說完外部配置和機械配置，接下來進内飾看看吧。雖然新一代S 516 HDH車型沒用上最新款Actros上那種雙連屏+新多功能方向盤的内飾，但一鍵啟動和電子手刹系統都有了，并且車輛還支援無鑰匙進入，挺有意思。電子手刹系統和自動駐車系統配合工作，顯著改善車輛的安全性。此外，車輛還配備了最新的ABA5主動刹車系統、Sideguard側面雷達系統以及PPC預見性巡航系統等多種系統，将車輛的安全性和高效性提升至新高度。
主駕駛座椅采用格拉默MSG 90.6 P型，帶空氣減震系統，還可選裝伊斯靈6860座椅。麥克風固定于座椅上，駕駛員可以輕松地觸及。
車輛全景攝像頭系統的螢幕固定在A柱之上，還帶有鳥瞰視角，友善車輛在狹窄的城市道路中周轉騰挪。
車輛内部座椅也有多種多樣的配置可選，以适應不同營運商的需求，豐儉由人。車輛内部燈光照明進行了修改，讓乘客能夠更加舒适的旅行。此外，車輛增添了車載香氛系統，有8種不同的香味可選，通過空調系統釋放，減輕乘客們旅行的疲勞。
車輛可選裝TopSky全景天窗，其尺寸進行了顯著加強，從前部一直貫穿至車尾，為乘客帶來無敵的視野和自然采光。天窗采用有色玻璃，能量透射率為21%，透光率約為3%，能防止乘客被太陽光灼傷。并且，天窗部分采用翻折鉸鍊設計，可以直接當作逃生視窗使用。
車載衛生間位于後門側，内部設計進行了更新。車輛可選裝沖水馬桶、洗臉盆等衛生設施，還能選裝馬桶圈、紙巾架等細節附件。
在空氣懸挂系統的加持下，車輛現已內建了側跪功能。這項功能在城市客車上比較常見，現在長途豪華巴士也有了。側跪能降低門檻高度，讓乘客更加友善地上下車。
還有一項，那就是車輛内部可選裝最新一代的多媒體螢幕，它在流暢度、分辨率、内容豐富度等次元上都進行了優化，能為乘客提供一流的實時多媒體。
總結
賽特拉的TopClass系列巴士代表着卓越的機動性、無與倫比的安全性、極其優秀的舒适性。在這次新一代的更新中，賽特拉将這幾點特性再一次發揚光大。随着産品的開發程序推進，采用新一代設計和技術的豪華雙層客車以及其他客車産品也會陸續面世，讓我們一起期待吧！感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車内容，别忘了關注我們哦！
文圖：heseaotter