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都說提車三個多月,行駛了五千六百多公裡了,話說實踐是檢驗真理的唯一标準,使用過才最有發言權。是以從提車到現在,三個多月才

都說提車三個多月,行駛了五千六百多公裡了,話說實踐是檢驗真理的唯一标準,使用過才最有發言權。是以從提車到現在,三個多月才來這裡分享一下我的用車感受。今年3-4月份就萌發了購車打算,一開始也是準備購買傳統的燃油車,關注并試駕了邁銳寶、君威,天籁,邁騰,試駕完了以後總是差強人意,感覺不是自己心怡的那一個。後來因為偶然的機會了解到新能源汽車,就開始收集關于新能源汽車的資料,起初了解的是比亞迪。漢系列還可以,就是價格過于昂貴,宋系列價格可以接受,就是比較普通,後來在業務員一番操作下說馬上還要漲價,可以先定,不想要在退,于是4月份的時候訂了比亞迪的宋dmi,在後來又了解到,小鵬,廣汽埃安,零跑,哪吒。正好家附近的萬達廣場就有埃安和零跑的展廳,一開始去看了埃安,車型沒看上。後來又去到了零跑的展廳,一眼就看到了c11,真的是有一見鐘情的那種感覺了,然後聽到業務員的介紹一番了解下頓時感覺就是他了,試駕了兩次,帶朋友家人都來看過。後來也有去看過哪吒啥的,根本就入不了眼了,但是畢竟家裡還沒有人購買過新能源汽車,擔心新能源汽車問題比較多,續航能力差,況且零跑這個品牌知名度比較薄弱,是以家裡人一緻反對購買新能源車。那種感覺就跟自己談了一個女朋友,家裡人不同意,非要給你介紹個相親對象的那種感覺,但是本着,我命由我不由天的态度,跟家裡斡旋了好久,終于還是說服了家人。雖然我訂車的時候已經是漲過價的時候,但依舊不影響我選擇,成本效益還是高,因為他有着太多的優點。無邊框車窗顯年輕化,軸距大空間大,三連屏娛樂性大,有28個感覺硬體。360影像,駕駛起來比較安靜。操控起來比較靈活,最主要是真的真的省錢,5千多公裡以來我就花了不到400塊錢充電費用(偶爾也在公司慢充過幾次)最最主要的是目前我的車子沒有遇到别的車友提到過的車子異響的問題,故障報警的問題。能耗也在合理的範圍之内。希望後面車子也一樣不會有任何問題。

都說提車三個多月,行駛了五千六百多公裡了,話說實踐是檢驗真理的唯一标準,使用過才最有發言權。是以從提車到現在,三個多月才
都說提車三個多月,行駛了五千六百多公裡了,話說實踐是檢驗真理的唯一标準,使用過才最有發言權。是以從提車到現在,三個多月才
都說提車三個多月,行駛了五千六百多公裡了,話說實踐是檢驗真理的唯一标準,使用過才最有發言權。是以從提車到現在,三個多月才

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