12萬公裡福克斯1.8MT駕駛心得
1、 起步
先踩油門，保持1200-1500轉（穩定住），再擡離合器；不然你就等着熄火吧，很多老手在我的這車上現過醜：）
注意：
離合器先快後慢，離合器在最高處，也就是腳踝最累的高點，在那個點千萬别快放，要含着，并且一定保證油門至少1200或1500轉處穩着。如果你能做到，離合器擡到接合點時，一邊釋放離合器一邊轉速還能繼續攀升（而不是下挫），那麼就達到最高境界了，至少要做到轉速能穩定在原來的1200轉或1500轉位置。
2、 加速換擋
1檔要達到2800-3000才能換2檔，
踩下離合器的後，幾乎同時将檔杆迅速使左下力拉到2檔，然後快擡離合器（先快後慢）完成換2檔。
注意：
油門要盡早去踩但是比較輕。也就是離合器剛踩下的同時，右腳已經去踩油門了。
2檔到2800-3000再換3檔，同樣像之前一樣，動作要足夠快。踩下離合器，快速将擋杠推入3檔，離合器可以放得更快了，油門要更早去輕踩了。
注意：
推出2檔時，要給檔杆回複到中間位置的機會，不可使勁拽着往上推，這樣會導緻你犯很多人犯的毛病，因為受1檔保護鎖的影響，不僅推不進3檔，還可能強使力誤入1檔。
3、4、5檔的升檔，如果你的動作足夠快，配合足夠好，那麼這車能開出無級變速般的加速感來。
注意：
可适當降低前一檔位的轉速，但請不要低于2500，由其要注意不要升完檔後的轉速低于2000轉（因為福克斯發動機的扭矩基本在2000轉以上才有較好的表現，如果你在2000轉以下靠使勁踩油門來達到加速的效果，那麼等着你的就是高油耗了：）
3、 降檔
原則上當發動機轉速低于1500轉，而此時你又需要加速時，請降檔。
注意：原則仍然是先快後慢，換擋快，踩下離合器快，擡離合器先快，一到接合點稍稍含一含（以達到車速和發動機逐漸比對的效果）。油門要盡早去跟，但仍然是快、早但輕的原則，等待發動機有響應後再加力。
4、停車
無論是哪個檔位上需要停車，請勻減速的方式直接踩下刹車闆減速即可，直到發動機轉速在1000轉左右再迅速踩下離合器并摘擋。
注意：
離合器是用來一踩一放的，不是用來踩着不放的。
減速停車過程中，始終勻加力的方式在踩刹車闆，千萬不要犯很多新手的毛病，踩下離合器就松了刹車，回頭再來踩刹車。不然等着你的就是準備嘔吐羅：）
也就是你必須要做到四肢并用才有可能很平穩、安全的停好車，左手方向盤，右手快速摘擋，左腳快速踩了離合器并放了，右腳始終在刹車闆上使力。
4、 省油心得
如果你能讓每個檔位總在2000轉以上，常常在2300左右巡航，那麼必定省油。至少你要做到經常在2000-3000這個區間運轉才會經濟，也就是說，升完檔的轉速必須在2000以上，這樣才會有很好的燃油經濟性和加速性能。
千萬别在2000轉以下重踩油門，那種把福克斯手動擋開出百公裡11升油的人，肯定都是這樣整出來的。
5、 加速心得
福克斯是一輛高轉速戰車，他可以變成一隻老虎，時速60公裡以上的加速是非常好的。
如果你能總是讓各檔位保持好的轉速（至少2000以上，甚至3000以 上），并且操作熟練，一切配合非常快，那麼他的威力就顯現出來了，在馬路上可滅很多車的。這是一款真正可以激烈駕駛、快速切換檔的好車。經過長期艱苦練 習，我已能做到加速如無級變速的車了，也能做到讓大衆的手動擋車都跟不上我的手腳速度了，但福克斯的設計完全可以滿足激烈駕駛、快速切換檔。
注意：
1檔别着急，不上2800-3000絕不換2檔，想急起步，1檔拉到3500-4000轉都沒問題。
2檔的加速通常會感覺很快(主要是因為1-2檔的齒比跨度很大的原因)，請務必保證在2000轉以上才能急加速，3000轉以上你可以狠踩。如果你做不到1檔換到2檔在2000轉以上，請你還是先輕點，慢慢帶到2000轉以上在加力踩吧。參看省油心得，你就知道為什麼了。
6、 建議
為了彌補1-2檔的齒比跨度大帶來的問題，建議更換全合成以上的機油和變速箱油，這會讓轉速攀升更快、下降卻更慢（給了你更多的時間來完成換擋），并讓1檔帶檔松油門滑行也不拙車。也會更加利于城市駕駛。
為了不至于總是去洗節氣門，請你務必在1000轉左右才摘擋，千萬别在高轉速區域突然摘了檔滑行。
為了不至于油耗過高，請你務必升檔前達到3000轉左右，升檔後在2000轉以上（最低限度也要1800轉以上），如果你總在1000-2000轉急踩油門，油耗沒有11升恐怕也要有9升了。
總結
福克斯是一款要求精準駕駛的戰車，請好好練習、耐心、細心研究吧，真的需要花心思好好練習，反正我是花了差不多3萬公裡，并四處請教、專研才基本練成的。
如果能做到每天在西直門和通州往返上下班，油耗始終在7.5以下，開空調也從不超過8.5，那麼就過關了。
如果能做到10萬公裡，才首次更換刹車片，那麼就過關了。
如果能做到1檔升2檔不頓挫，一直升到5檔，都像無級變速車似的一路勻加速、狂飙，那麼你就過關了。
如果能做到行駛3萬公裡才不得不去洗節氣門，那麼就過關了。
如果能做到起步赢了幾乎所有車，并且油耗還不高，那麼就過關了。
如果能做到起步、倒車從不熄火，從不将離合器燒糊，并能做到通過油離配合懸停在坡道上，那麼過關了。
如果能做到跑整個東五環不踩一腳刹車而超過了所有看到的前車，那麼就過關了。
如果能做到50公裡最低油耗水準4.9，那麼就過關了…..
以上是個人駕駛福克斯的心得，分享給大家，是希望能幫助新福友盡快搞定這個要求精準駕駛的戰車。若覺得有所幫助，還想聽聽安全駕駛心得，請聽下回分解。