文/都安
往汽車上面堆砌“智能配置”已經成為當下的普遍現象，不僅如此，各家車企似乎在比“誰堆得更多，誰就更厲害”，與此同時“誰堆得更多，誰就更貴”；使用者們對于這些智能科技配置趨之若鹜，畢竟能夠享受到舒适型便利性等，何樂而不為呢？
但是，花裡胡哨的配置除了帶來優點，也帶來了花裡胡哨的麻煩，車尾出現看不見的人、NGP莫名退出、……等智能安全問題頻頻出現，到底是車企一家品質把控不過關的問題，還是其實整個行業都存在類似bug。
《智能智障（上）：看不見的人》
近期，張先生在駕駛理想汽車等時候，看到中控螢幕上出現一個人正在追車，按理說如果這是真的，後面很可能發生安全事故，但是後面車主檢視發現車尾并沒有人？
當時這一事件傳出，網絡上衆說紛纭，有人調侃靈異事件，有人幻想誤入高維空間，輿論一時間“東倒西歪”，還好不久後，官方就這一件事情，很快作出回應：
這既不是靈異事件，也不是誤入了高維空間翹曲碎片，而是理想L8pro (AD pro平台4.2版本）視覺感覺算法的BUG，有一定機率在兩天夜間的環境，後視相機被水滴所幹擾這個問題影響感覺環境顯示，不會影響我們的功能控制，請大家放心駕駛。AD Max平台的理想L9Max和理想L8 Max沒有這個BUG。
雖然回應很快，有效阻止輿論繼續往奇怪的方向發展，但是關于汽車智能化安全問題的讨論再一次被提到了風口浪尖上面。而至于理想回應裡面說的“請大家放心駕駛”這樣的話，對于車主而言不真正解決問題似乎也并不那麼能放心。難道不相信你們的環境感覺了？要是真的有人怎麼辦。
《智能智障（下）：退出的NGP》
一天，小鵬P5車主謝先生以90 公裡/小時左右的速度行駛在北京東南六環路上時，汽車突發警告“請立即接管，NGP 已退出”，顯示屏随即跳出“交通标志識别功能不可用、輔助駕駛 NGP 已退出、車道偏離預警功能故障、車道偏離抑制功能故障”等提示。同時，車速也迅速降到50公裡/小時左右。
而後來4S店的回應是：小鵬P5車主謝先生以90 公裡/小時左右的速度行駛在北京東南六環路上時，汽車突發警告“請立即接管，NGP 已退出”，顯示屏随即跳出“交通标志識别功能不可用、輔助駕駛 NGP 已退出、車道偏離預警功能故障、車道偏離抑制功能故障”等提示。同時，車速也迅速降到50公裡/小時左右。
但是謝先生對此回應明顯并沒有信服，他表示：“攝像頭封在框子裡人是觸摸不到的，怎麼會髒？”
不僅如此，事情到這裡還沒有結束，在這次之後謝先生開這輛車還出現過幾次同樣的問題，終于官方回應：“三目攝像頭偶遇強光幹涉導緻高速 NGP 退出”
是以，事情發展到這裡問題方和事故原因就很清晰明了了，強光照射會導緻NGP退出。如果小鵬不盡快改善的話，對于小鵬車主而言，這也算是一個埋在車裡的“地雷”。
寫在最後：
智能變智障也隻是一種無奈的調侃罷了，智能安全問題似乎一直存在于行業當中，甚至屢見不鮮，品牌隻是作出回應，但是沒有發生的事故如果發生的話誰也不敢想。