德國專業改裝廠曼哈特MANHART的核心競争力之一是開發、生産和銷售經過全新優化的性能産品。作為改裝界的頂級廠牌，曼哈特自誕生以來積累了大量優秀作品。本次主要介紹四款曼哈特改裝方案。
第一款：MANHART S 400，基于奧迪S3
性能方面，奧迪的2.0升渦輪增壓發動機經過瓦格納制造的中冷器、碳纖維進氣口和ECU重新優化後，可以産生405馬力和515N·m的動力輸出。此外，MANHART S 400還配備了REMUS的不鏽鋼排氣系統，包括閥門控制，并且尾部還采用了雙邊四出排氣管和碳纖維外殼設計；這些設計不僅帶來了視覺上的性能感，還提供了與增加的功率相比對的排氣聲浪。
外觀方面，MANHART S 400整體采用光滑的碳灰色漆面，并且搭配了帶有紅色和啞光黑撞色細節，如引擎蓋、前唇側裙以及輪毂等。此外，該車還采用了H&R短彈簧，S 400在标準條件下比S3降低約3毫米。輪毂按照客戶需求單獨進行顔色配置，并配有MANHART輪圈裝飾。
第二款：MANHART MH4 GTR II G82，基于全新寶馬M4 CSL
得益于MHtronic輔助控制單元的加持，MANHART MH4 GTR II G82将3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機的性能輸出推高至702馬力和880牛·米，并配備了帶閥門控制的MANHART不鏽鋼排氣系統以及四個110mm帶碳塗層或陶瓷塗層的排氣尾管；除此之外，該車還采用了MANHART高度可調彈簧套件。
外觀方面，該車采用MANHART的諸多碳纖維車身套件，其中包括帶GTR通風口的碳纖維引擎蓋、前擾流闆、後擾流闆、後擴散器、側裙、側葉片以及後保險杠附件等。這款車還配備了Forged+ 1 by Yido Performance鍛造合金輪毂，并且可根據要求單獨配置色調，例如選擇與車身造型完美比對的啞光黑橙/紅色雙輻條輪毂。
第三款：MANHART CR 700，基于AMG C 63 S
MANHART CR 700以奔馳AMG C63 S 為基礎，動力方面采用了諸多更新，例如渦輪增壓性能套件、碳纖維進氣口以及經過MANHART更新的中冷器和變速器等。這款車搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發動機經過重新優化，将輸出功率提高到712 馬力和 920 牛米，僅需5.5秒即可從100 km/h加速到200 km/h。經過調整的AMG C 63 S采用 9x20 英寸前輪和10.5x20 英寸後輪，并分别配備255/30和275/30輪胎。外觀方面，H&R高度可調的螺旋彈簧使車輛的外觀顯得更加動感犀利；格栅采用亮黑色設計，搭配經典的金色貼花與黑色漆面形成鮮明對比。
第四款：MANHART TR 900，基于保時捷991 GT2 RS
GT2 RS在經典的保時捷公路車中占據特殊地位，對于 991代車型來說尤其如此，它被證明是斯圖加特有史以來最具性能的民用賽道車型之一。其3.8升六缸水準對置發動機在标準條件下能夠産生700馬力和750 N·m的性能輸出。經過MANHART更大的TTH 1000渦輪增壓器、CSF的中冷器、更大的前置風扇和IPD鋁制歧管等一系列更新，該車的性能再次顯著提高，其最大馬力達945匹和峰值扭矩達到1050N·m；此外，為了比對優化後發動機，其7速雙離合變速器（PDK）也進行了更新。
就車身設計而言，911 GT2 RS采用一系列由優質碳纖維複合材料制成的附件，保證了其更加獨特和動感的外觀，如前擾流闆及側面延伸件、前部進氣口架構、側裙和擴散器等。
MANHART的核心競争力之一是開發、生産和銷售經過全新優化的性能産品。引擎移植和引擎更新是MANHART的拿手好戲，同時還會根據客戶要求提供更具動感的内部和外部設計并進行廣泛的技術和空氣動力學更新，進而大幅提高車輛性能。