2010年，一架轟6正在投彈，突然，一團黑影急速襲來，砰一聲巨響，轟炸機瞬間被撞18個窟窿，渾身是血的飛行員無法動彈，戰機向地面急墜。
這起事件的過程是這樣的，當時戰鬥機在進行訓練，其他的飛機都已經結束了，而這架轟6也即将結束訓練。這架飛機的飛行員姓秦，還是副隊長，他是一位很優秀的飛行員，有過多次飛行的經驗，面對在飛行的過程中出現的意外也都能很好的解決。
這架飛機的訓練就剩下最後一個項目，就是投彈，在接到指令之後，飛行員便開始準備了，可是由于已經是晚上了，視線并不是特别好，是以當即将按下去投彈的按鈕的時候，危險就這樣來臨了。
當時，飛機上的所有人都感到了巨大的一聲響動，大家還沒反應過來，就發現飛機已經在顫抖了，秦機長也沒反應過來發生了什麼，但是還是第一時間穩住了飛機，然後，秦機長便發現在機頭正前方的擋風玻璃上出現了裂紋和一些血迹，并且裂紋還在不斷的變大。
秦機長看到這樣的情況，正想要告訴坐在自己身邊的隊友的時候，隊友面前的玻璃竟然一瞬間碎了，駕駛艙中頓時迎面而來巨大的風，并且，有一團黑黢黢的東西也朝着飛機撞了過來，正迎着隊友而去。
瞬間，隊友的眼睛和肩膀就發生了劇痛，并且還摸到了臉上和脖子上有動物的毛以及骨頭等，他頓時就反映過來這是撞鳥了，于是他立即大喊告訴了秦機長這種情況，好讓對方及時做好準備方案。
但是由于風比較大，秦機長并未聽清對方喊得什麼，不過憑着他多年得經驗，也判斷出來了這是撞鳥了，為了避免再次發生碰撞，他果斷的向高空飛去，而隊友也及時的将彈倉關閉了，以免發生意外将彈投到了下面的村子中。
當完成這些之後，他們才來得及向地面彙報自己的情況，地面的指揮員在看到飛機的航線不對的時候就意識到可能是發生了意外，現在雙方經過了溝通後，指揮員了解了情況，趕緊讓大家準備好救護車、牽引車以及消防車等，讓空中的其他飛機做好避讓，讓秦機長可以更好的回航。
秦機長此時已經将飛機的發動機情況以及儀表盤都檢查了一遍，沒有發現損壞的情況，但是看飛機如今的外表，大家心裡也沒有底能確定這架飛機的其他地方沒有毛病。要知道，正處于高速飛行的飛機撞上了正在飛行的鳥，就相當于撞上了炮彈，并且這次撞上的還不是一隻，而是一群。
接着，他們發現了一個很嚴重的問題，這架飛機的左側的引擎被損壞了，也就是說，這會導緻飛機随時會停止工作，繼而發生墜落。這樣的情況讓大家心中都有些慌張，好在機長的心理素質過硬，很快他冷靜下來，想到目前要把飛機的高度降低到一定的程度，這樣即時飛機停止工作，才能夠及時進行迫降或者跳傘。
因為飛機的前面的玻璃已經碎了一塊，是以此時的飛機中正遭受着強烈的寒流，這樣的情況控制飛機更是不容易，但是大家始終都沒有吭一聲，而都是在默默地配合機長來操控飛機。
随着距離地面地距離越來越小，大家對于這架飛機能否順利地落地也很忐忑，如果控制的有一點差錯，便有可能造成落地後在跑道上發生墜毀的事情，機長自然也知道，于是在落地的時候，他拼盡了全力才控制出飛機的方向，最終平安的停在了跑道。
看着飛機安全落地，大家才放下心來，受傷的隊員們也在第一時間得到了治療，這場事故最終有驚無險，隊員們也得到了嘉獎，機長更是獲得了一等功。雖然說平時在飛行的過程中遇到撞鳥的事件是很平常的，但是一下子遇見一群鳥還是很少見的，也極少會造成這麼嚴重的傷害。
在這次事件中，大家能夠平安的歸來主要靠的就是在遇見危險的時候依然能夠保持冷靜，并且還能夠拿出自己的專業能力來應對，這是最值得大家敬佩的一點。并且，在自己遇見危險的時候，也沒有忘記要避免給地面的村子帶來傷害。
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