中國汽車價格戰已更新，開始由單純的降價，改為推新款掀桌子。
經曆過三月份的降價，引起人們購車的恐慌，紛紛持币待購，并沒有起到很好的降價效果。
經過兩個月左右的車市消化，目前車市逐漸恢複了穩定的價格行情，車企針對現款在售車主動降價的案例已經很少。
但這并不意味着車企就開始坐以待斃，開始通過推新制定掀桌子價格的方式來參與新型價格戰。
比如，哪吒汽車推出新款哪吒S，縮短續航的同時降價了6萬元；比亞迪更是通過冠軍版，降價增配，瘋狂收割使用者，比亞迪漢冠軍版上市當天就拿下了八千個訂單。
其他推出全新車型的車企也是紛紛放下身段，制定出很親民的價格，例如備受好評的寶駿悅也，303公裡續航版本售價竟然才7.98萬元，一度打破了海鷗頂下的300公裡續航的價格下限。
還有哈弗枭龍，也是将一款主力城市緊湊型插混SUV的價格下探到14萬以下，不過記錄沒保持幾天就被比亞迪 宋 PRO冠軍版給打破了。
車企明白，則汽車消費需求力不足的情況下，價格絕對是一把收獲訂單的利刃，降價增配推新，将是下半年價格戰2.0版的主要表現方式。
