轉眼間，理想汽車就迎來了8周年。
6月30日，理想汽車CEO李想釋出緻全體員工信，他表示，2023年到2025年這三年時間，将是理想從1-10階段最重要的三年。
李想再度強調了理想汽車的驅動力是“成長”，
“2025年，我們的産品矩陣将包括一款超級旗艦車型，五款增程電動車型和五款純電車型，滿足更廣泛的家庭使用者市場。”
“我們的目标是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一（即20萬元以上所有乘用車的銷量第一），傳遞量達到160萬輛/年。”李想說。
在全員信中，李想也透露了理想汽車6月的傳遞成績，32000輛。
從銷量、市值還是消費者口碑來看，理想汽車無疑是今年的黑馬。
去年理想汽車彎道超車小鵬汽車，一舉奪下2022年造車新勢力的“銷冠”。
2023年6月，中國車企市值榜單出爐。比亞迪以7384.4億元的市值排名第一，遙遙領先其他國内車企，也位居全球第三，僅次于特斯拉和豐田。
理想汽車以市值超過5000億元，超越長城汽車排名第二，也是國内新勢力車企中表現最亮眼的一家。
李想曾在社交平台上公開表示：“5月理想汽車的營業收入（含增值稅）超過了100億元，這是公司曆史上第一次實作了百億級的月收入。”
理想汽車财報數字同樣亮眼。
财報顯示，理想第一季度總營收187.9億元，同比增長96.5%。在扣除股權激勵情況下，經營利潤和淨利潤分别達到8.9億元和14.1億元，自由現金流達到67億元，毛利潤為39.3億元，毛利率保持穩定為20.4%。
研發方面，理想一季度共計投入18.5億元，同比增長34.8%。
理想預計第二季度車輛傳遞量将達到7.6萬～8.1萬輛，同比增長164.9%～182.4%；預計收入總額為242.2億元～258.6億元，同比增長177.4%～196.1%。
此外，今年理想汽車開始發力純電賽道，據理想方面此前披露的資訊，理想旗下首款純電車型，旗艦MPV“理想MEGA”将在今年11月份上市。
作者 | 張小磊