今天，黃埔區有軌電車1号線迎來開通營運3周歲生日。三年來，線路安全營運突破1000天，行駛裡程突破280萬公裡，目前工作日客流1.2萬人次/天，早晚高峰期客流占比全天客流高達53%，成為黃埔區剛需通勤客流最為集中的公共交通骨幹線。
黃埔有軌電車1号線是黃埔區中低運量軌道交通線網規劃中的首條線路，是黃埔區重點打造的民生工程。作為廣東省首批PPP示範項目，黃埔區通過遴選引入優質社會資本方的投資建設和特許經營，政府财政和社會資本取長補短，發揮各自優勢，成功實作區屬軌道交通“零的突破”，以最經濟的成本為市民提供高品質的公共交通服務。
線路全長約14.4公裡，共設19座車站，串聯永和新豐、長嶺居、水西片區、黃埔政文中心以及香雪商務中心。在香雪站與地鐵六号線接駁，在水西站、長平站與地鐵二十一号線接駁，承接地鐵客流“最後一公裡”需求。
2020年7月1日，永順大道示範段率先開通，正式開啟有軌電車1号線的服務之旅。2020年12月28日全線貫通營運、平交路口陸續實作“信号優先”、聯合高德上線列車動态地圖、斑馬線過軌通道文明出行大整治、軌道限速重難點技術克缺攻關、列車加開壓縮間隔駕乘三次大提速、上線共享充電、販賣機等便民服務、公益商業主題列車上線經營……每完成一個營運提升“小目标”，都向品質服務邁進了一個新步伐。
目前，有軌電車1号線安全營運突破1000天，累計開行列車約23萬列次，行駛裡程突破280萬公裡，工作日客流1.2萬人次/天，早晚高峰期客流占比全天客流高達53%，已經成為黃埔區剛需通勤客流最為集中的公共交通骨幹線。
廣州開發區交投集團介紹，黃埔有軌電車2号線北段（香雪圖書館站—開源大道東站）已完成初期營運前安全評估，具備開通運作條件，剩餘區段将結合市政設施建設加緊鋪排；1号線東延段已完成PPP合同變更補充協定，施工在即。兩條線路的建成将有利于完善區域公共交通體系，提升公共出行品質。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：張惠廣州日報·新花城編輯：林玮琳