不得不說，騰勢N7又将會成為獵跑SUV的爆款，新車可謂是黑科技滿滿。新車總共推出了六個版本的車型，提供了後驅、四驅兩種驅動模式供大家選擇。
這次騰勢N7我對其最大的感受就是外觀設計，打破正常，拒絕同質化的設計，在設計上傳承了騰勢家族的π-Motion勢能美學設計理念，融合了獵裝車、轎跑、SUV三者的形态，從視覺效果上來看，完全可以媲美百萬級的設計。
在技術方面，這次騰勢N7的誠意十足，可以說是讓頂配變标配了，領先競争對手兩代産品，在如今豪華新能源汽車的競争中有着極高的技術優勢，僅僅七天時間，訂單突破兩萬輛，要知道，騰勢N7的入門版的價格也要30.18萬。
都說比亞迪是以技術為王，這次在騰勢N7上有着純電專有的CTB 電池車身一體化技術，使得座艙的空間能夠最大化的利用，另外，基于e平台3.0打造的全球首款量産八合一電動力總成，功率最大達到230kW，綜合效率也達到了90%以上，再配上160kW的前電機，零百加速僅為3.9s。
除了這些，還有最重要的全球首創的雙槍超充技術，可以實作充電15分鐘就能補能350km，充電4分鐘就能補能100km，可以說讓充電焦慮不複存在。
當然除了以上這些黑科技，還有很多，比如雲辇技術，智能底盤，智能駕駛方面也都是這個價位中的佼佼者，相信這次的騰勢N7能為整個新能源汽車市場注入新的活力，讓整個新能源汽車的占有率再上一個新台階。
