網約車是一天比一天難跑了，想要搞錢，就得熬時間熬流水。國慶期間流水過千的司機，幾乎都是線上十幾個小時，拿着命去熬。
國慶8天，我們已經收到車友多個爆料，珠海、柳州、廣州、山東等地都有司機累到倒下。其中，有的司機一天跑二十多個小時，而且是幾個平台一起跑，萬萬沒想到身體承受不住了，人就這麼走了。
（網約車司機倒下，家屬悲痛欲絕）
在網約車司機拿命換錢的時候，乘客卻被“無人駕駛”搶走了。國慶假期，“無人駕駛”可謂是無盡風頭。武漢等多個城市無人駕駛網約車爆紅網絡，不少乘客表示想去體驗。
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網約車司機們怎麼也不會想到，無人駕駛技術會來的這麼快，來得那麼猛！
要知道，現在的無人駕駛真的太友善了，難怪會出圈。和正常打車一樣，乘客隻需點選小程式，點一下就能叫車。
自動駕駛車輛抵達後，上車！
車輛行駛平穩。
它能智能繞過施工路段。
也能避讓非機動車通行。
抵達目的地後，在結算頁面，完成支付。
對乘客來說，這種體驗友善且舒适，光“無人駕駛”這四個字，又有着天然的吸引力。
對司機來說，這絕對是個巨大的威脅！想想看，無人駕駛真的普及了，也就意味着沒有駕駛倉，沒有司乘沖突，免去了司機的費用，他們可不用給機器發薪水、不用擔心疲勞駕駛，還能全天候不停歇地服務，成本可比司機低多了，平台能賺到更多的錢，誰願意再招募網約車司機呢？
而且，随着成本的降低，各大出行平台必定會緩慢而堅定的清退網約車司機，那個時候，網約車司機們真的要失業了。
面對無人駕駛可能帶來的沖擊，有的司機表示，反正不想幹了，早脫坑早自自由。也有司機表示，無人駕駛取代不了人工。
在複雜的交通環境裡，司機是靠經驗應對各種突發狀況。遇到特殊情況，機器隻能是機器，就隻能傻傻地照程式走。而且，這東西還得依賴技術、法規，而且乘客接受度也是個大問題。誰能保證這些機器絕對安全可靠呢？
也許，三五年或是更長時間，無人駕駛還不能取代人工，但是，當我們意識到無人駕駛時代已經來臨的時候，網約車司機這個職業将很快被取代。
但司機們要有點危機感，随時準備好尋找下一個職業出路可能是更好的選擇。