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250踏闆市場上，皆因無極SR250GT的一波操作，讓本應在嚴寒中度過的機車市場變得異常火熱，進而也引起了競品的内卷、賽科龍RT2和錢江鴻250先後加入戰局，價格配置各方面都備受矚目。從客觀的角度對這三款車型進行全面對比，以幫助車友更好地了解它們的特點和優勢，為自己的購車決策提供更多的參考。
◆ 價格政策 先來看一下三台車目前的優惠政策
無極SR250GT是始作俑者，價格方面官方指導價17666元，并送1000元油卡，實際到手價16666元。錢江鴻250紀念版給出回應，指導價17999元，送2000元油卡，實際到手價15999元。
賽科龍RT2是目前最後加入戰局的選手，相比另兩位政策比較直接，省去了油卡的噱頭，少了套路多了實惠，原價19980元，直降+補貼到手價15888元。要知道從兩桶油大批量采購油卡是有5%到10%之間優惠的。
◆ 動力對比 三台車的動力總成都有自己的一套說辭，無極SR250GT采用了逆向自主開發的比亞喬250發動機，已經是公開的秘密了，錢江鴻250則是光陽平台，不過從兩氣門更新為了四氣門，但卻遲遲沒有公布相關的動力參數，值得深思。
賽科龍RT2則是與南韓大林聯合打造的動力總成，全球銷量突破10萬+穩定性方面毋庸置疑，從資料對比中也能直覺的看到，無極SR250GT更為突出19kW力壓群雄，RT2次之，鴻250以老資料位居第三。
◆ 底盤車身 除了動力部分車身設計也各具特色，就外觀而言，無極SR250GT的寶馬元素，鴻250平踏闆設計，賽科龍RT2的跨界機甲外觀，三款車特點鮮明，鴻250的平踏設計無疑是其最大的優勢，日常代步的便捷性是另兩位選手所不具備了。
從車身資料方面的對比也能看出，在軸距和整備以及油箱容量三個次元，無極SR250GT輕量化表現，以及續航能力更為出色。賽科龍1400mm的短軸距設計，操控靈活性和運動性能更為出色，鴻250也因為是平踏設計，一定程度犧牲了油箱和續航能力。
最後看看配置方面，标配全LED燈光系統，無鑰匙啟動，車機互聯，差別在于車機儀表，賽科龍RT2和鴻250采用5寸液晶顯示，無極SR250GT采用7寸。此外，三款車在安全配置均提供了雙通道ABS制動系統和TCS牽引力控制系統。
至于如何選擇，除了以上可以作為參考條件，小編在這裡給出一個建議，再看看心儀品牌在當地市場的售後網點的覆寫程度，希望對大家有所幫助。對此大家有何看法，歡迎評論區留言讨論。
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