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電動車作為道路上最常見的車型，由于早期的管理制度不完善，存在許多有隐患的上路行為，如今，各地加強管理電動車，而整治管理往往又和罰款、扣車挂鈎，但今天說一個好消息，多地雖然依然是加強管理，但采取創新性管理，取代罰款，更具有人情味。
雖說騎電動車的不一定就是中低收入群體，但客觀事實情況，還是有相當一部分車主，是因為電動車省錢才選擇電動車，罰款、扣車，都是一筆開支，能夠被取代，對于車主絕對是利好消息。
而交管部門的态度一直都是，罰款不是處罰的目的，真正的目的是讓駕駛人都能安全行車，那麼，一些創新管理，可以同樣實作這樣目的，取代罰款也就無可厚非，今天就來看看，多地對電動車、低速車創新性管理，不罰不扣，一起來看看如何。
先看視訊：
視訊加載中...
騎乘電動車未佩戴頭盔上路需要罰款，各地基本上都有這樣規定，但也有一些地方取消罰款，比如小行家刷到今年6月重慶墊江交警治理電動車，對于車主未佩戴頭盔，明确不予以處罰。
不過，不處罰代表不罰款，但也不是直接放行，為了提升車主的行車安全意識，未佩戴頭盔的車主，需要參加半個小時的交通安全知識學習，轉發朋友圈宣傳要戴頭盔、靠右行駛、不闖紅燈的内容，積贊20個，就會直接放行，不再罰款。
關于看視訊學習交通安全替代罰款的創新方式，如今在許多地方開始普及，比如揚州江都交警明确，從2023年9月1日起，電子警察抓拍的電動自行車違法行為，開展看視訊學法免罰活動，這也意味着，車主不需要繳納罰款，隻要看視訊學習安全知識，就能替代罰款。
除了以上這種看視訊的創新管理，還有2種創新管理，也被得到廣泛的采納，在許多地方應用，不罰款、不扣車，獲得不少車主的支援。
1、 多地推出舉牌“新招”，取代直接罰款
除了看視訊的創新管理，今年小行家關注到，許多地方都推出舉牌的“新招”，比如廣東惠州交警，對于駕駛電動車、低速三輪車不佩戴安全頭盔的等輕微交通違法者，交警采取柔性執法，做到不罰款。
而這種管理方式，獲得不少網友的支援，有網友表示：為了提高道路交通安全意識和交通安全有效宣傳，惠州交警絞盡腦汁出奇招，為你們點贊。
也有網友表示：這個挺好，罰錢不是目的，要時間在環境下體會挺好，一個傳一個。
除了惠州，包括河南南陽、河南，江蘇連雲港等地，都在今年下半年推出舉牌勸導的創新管理，取代以前罰款或扣車的處罰。
2、 違規低速車也能備案登記，上路不罰、不扣
低速車由于是不再工信部目錄的違規車型，車輛上路按照道交法規定，駕駛違規拼裝車，面臨罰款又扣車的，但今年多地開展低速車備案登記的工作，比如安徽阜陽、甘肅敦煌、甯夏中衛等地，都采取備案登記，設定過渡期管理。
為了解決低速車非标、違規的上路問題，多地都在積極采取創新管理，繞開以前隻有車管所機動車注冊登記這一種方式，確定車輛的上牌上路，不擔心罰款、扣車。
對于創新管理小行家的看法
電動車采取創新的管理方式，來取代罰款的舉措，實作了許多車主認為，電動車不能單純以罰代管的想法，相比直接罰款、扣車的“簡單粗暴式”的管理，創新管理更展現交管部門的用心，以人為本，小行家是非常支援的。
除了創新管理，小行家也認為，大力宣傳交通知識和安全教育，給電動車路權和專用道，加強對少部分電動車“馬路殺手”的精準打擊，也值得各地下功夫，用心管理。對此，你怎麼看？歡迎評論交流。
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