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電動車是上億家庭選擇的代步工具，保守估計它的保有量超過3.5億輛，如此龐大的體量，也讓它雖然低速、小巧，但安全隐患也同樣很突出，也是以，各地都加強電動車管理，近兩年幾乎每個月都能看到一批地方迎來電動車新規，今天小行家就來盤點，2024年1月起，電動車再次迎來的新規定，涉及禁止上路，這次二輪、三輪、四輪車全都在内，一起來看看吧。
1、 江西贛州超标車過渡期，2024年1月1日起，禁止上路行駛
超标電動車是指時速超過25km/h的電動自行車，車輛不符合标準，安全隐患系數較高，這類車隻能在過渡期内上路，過渡期截止不得上路行駛，2024年1月1日起，根據《贛州市城市道路車輛通行管理規定》，超标車過渡期結束，非國标電動自行車不得上路。
作為車主，需要更換符合國标的車輛，置換新國标電動自行車，需要上牌，而置換電摩類車型，還需要取得相應駕駛證以免影響正常出行。
2、《鄭州市消防條例》于2024年1月1日起實施，充電和停放有新要求
電動車充電隐患是近兩年各地十分關注的，經常性的看到一些電動車上樓充電，自燃帶來了财産甚至是人身傷害的損失，對此，各地積極出台消防條例，把電動車納入規範管理，2024年1月1日起，《鄭州市消防條例》将實施，充電有新要求。
對于以往存在上樓充電，私拉電線充電，根據條例都将禁止，樓道将禁停電動車或充電，明确屬于違法行為，車主需要承擔相關法律責任。
3、 新修訂版《南昌市電動自行車管理條例》2024年1月1日起實施，不戴頭盔上路将處罰
戴不戴頭盔在兩三年前，各地還都是提倡，但近兩年，越來越多地方把電動自行車佩戴頭盔納入電動車管理條例，明确必須要佩戴，對此，江西南昌修訂《南昌市電動自行車管理條例》，其中關于佩戴頭盔，修訂為“應當佩戴”。
對于騎乘電動自行車未佩戴頭盔，交管部門可以采取警告或20元的罰款，這也意味着，2024年1月起，南昌騎車的車主，必須要戴頭盔了。
4、2024年1月1日起施行，漯河市電動自行車服務和管理條例
在新的一年，河南漯河迎來電動自行車服務和管理條例，明确電動車的銷售、登記、通行、停放、充電，源頭降低隐患，提升電動車使用的安全性和規範，車主需要注意，2024年1月1日起，騎行電動車，要戴好頭盔，禁止改裝，上路不要出現無牌、闖紅燈、酒駕、邊騎邊玩手機，這些情況都是交警重點管理。
5、 廣州電動自行車限行管理，從2024年1月2日起，正式開始處罰
近期許多車主都關注到廣州電動車限行，給不少外賣小哥帶來困擾，這主要是2023年12月15日起，廣州市正式實施《廣州市人民政府關于電動自行車通行管理措施的通告》，廣州部分路段受到限制。
但目前交警對于違規上路的車輛并不處罰，采取的是勸導，下車推行的舉措，但根據通知要求，從2024年1月2日起，繼續違規上路，将會直接處罰，車主注意了。
6、2024年1月16日起，蚌埠市區中環線内電動三輪車、四輪車24小時限行集中整治
道路安全除了限制駕駛行為，在一些高風險路段采取限行是重要舉措，根據安徽蚌埠的管理，市區中環線内電動三輪車、四輪車24小時限行，截止2024年1月15日之前，都是宣傳階段。
但需要注意，2024年1月16日起，就會進入集中整治階段，違規車輛由公安機關交管部門依法查處。
總結
上面介紹了2024年1月起，多地電動車迎來的新規定，涉及到過渡期結束超标車禁止上路，限行路況禁止上路，消防和電動車條例實施，除了電動兩輪車，還有三輪、四輪車上路也都有新規，如果有你所在地方，一定要了解透徹規定在上路，避免違規被處罰。對此，你怎麼看？歡迎評論，大家一起交流、讨論。
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