油價上漲航線中斷，紅海局勢将如何演變？

巴以沖突持續之際，紅海水域的局勢不斷升溫。

據新華社報道，葉門胡塞武裝26日說，該組織當天向一艘在紅海南部海域行駛的商船發射了飛彈。美國和以色列軍隊則攔截了一批無人機和飛彈。

新一輪巴以沖突10月7日爆發以來，胡塞武裝以“支援巴勒斯坦”為由對以色列頻繁發動飛彈和無人機攻擊，并連續襲擊紅海水域“關聯以色列”的船隻。

此類舉動不僅威脅紅海水域安全，沖擊國際航運和供應鍊，還引發外界對紅海局勢進一步緊張的擔憂。分析人士認為，胡塞武裝多次襲擊與以色列相關商船，除了“支援巴勒斯坦”，還可能有提升其地區影響力的考慮。雖然胡塞武裝表示會繼續襲擊與以色列相關的船隻，美國也牽頭組建多國聯盟欲“紅海護航”，但未來大體上會趨于“不戰不和”的僵持狀态。

胡塞武裝多次襲擊與以色列相關商船

26日，胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞說，該組織向一艘行駛在紅海上的商船發射了飛彈，緣由是這艘商船無視胡塞武裝發出的警告。另外，胡塞武裝當天向以色列紅海港口城市埃拉特和以南部其他目标發動了無人機攻擊。

胡塞武裝已經多次襲擊與以色列相關船隻。最初襲擊的是一艘名為“銀河領袖”的商船，11月19日當天途經紅海海域。盡管該商船懸挂巴哈馬旗幟，并由日本公司負責營運，但胡塞武裝認定該船與以色列有聯系，便襲擊了該船。胡塞武裝表示，由以色列公司擁有或營運的，或者懸挂以色列國旗的所有商船都将是該組織襲擊的“合法目标”。

而後，胡塞武裝頻繁襲擊他們“認為”與以色列有關的船隻。11月24日，一艘懸挂馬耳他旗幟，但由以色列富豪所擁有的集裝箱船，在波斯灣海域遭到來自胡塞武裝的襲擊。12月3日，三艘據稱與以色列有關的商船遭遇胡塞武裝襲擊，其中一艘被迫轉向。12月12日，一艘挪威籍船隻遭遇襲擊。商船所屬航運公司稱，當時船隻要将棕榈油運往意大利，胡塞武裝則認定該船為以色列運輸石油。

當地時間2023年12月15日，葉門薩那，葉門胡塞武裝軍方發言人葉海亞·薩雷亞發表聲明稱，該組織對兩艘前往以色列的集裝箱船隻采取了軍事行動。圖/IC photo

胡塞武裝公開表示，将繼續阻礙“以色列船隻”在紅海和阿拉伯海的航行，直至以色列停止對加沙地帶的軍事行動。

西北大學中東研究所副教授王晉對新京報記者表示，胡塞武裝多次襲擊與以色列相關船隻，除了“支援巴勒斯坦”，可能還有其他原因。

“胡塞武裝也有可能希望借助目前巴以沖突進一步擴大其地區影響力。從過去來看，胡塞武裝更多是葉門問題的博弈方，其影響力局限在葉門問題上，但通過此次在紅海問題的高調亮相，胡塞武裝試圖擴充其在該地區的影響力。” 王晉說。

紅海局勢升溫，沖擊國際航運

胡塞武裝襲擊與以色列相關船隻，攪動紅海緊張局勢，波及國際航運和供應鍊。

公開資料顯示，紅海位于非洲東北部與阿拉伯半島之間，北經蘇伊士運河連接配接地中海，南經曼德海峽連通亞丁灣，扼守亞、非、歐的交通要道，是船隻往返大西洋和印度洋的必經之路，也被視為世界上最繁忙的水道之一。大約12%的世界航運量要經過紅海和蘇伊士運河。

新華社援引Vortexa的市場情報與分析稱，自歐盟禁運俄羅斯石油和産品以來，經紅海運輸的柴油和原油數量大幅增加，紅海變得更為重要。這使得此次紅海風險增加的影響也随之加大。王晉認為，胡塞武裝近期在紅海的舉動，最大的影響可能也在于紅海航道的安全受到威脅。

紅海航線安全風險加大，還引發了外界對石油中斷的擔憂，導緻石油價格上漲。英國石油公司表示，鑒于紅海航運安全形勢不斷惡化，該公司宣布暫停其所有經紅海的油輪運輸。據美媒報道，12月26日胡塞武裝再襲船隻的消息傳來，原油價格記錄了一周多來的最大漲幅。國際基準布倫特原油上漲1.8%，至每桶80.24美元。盡管27日原油價格略有回落，市場依然擔憂。

為了規避紅海風險，多家國際航運企業做出停航或繞道航行的決定。全球航運巨頭，如丹麥馬士基航運集團、德國海運企業赫伯羅特公司，都宣布其營運船隻将繞行非洲好望角。雖然已有航運公司表示要傳回紅海航線，但仍在觀察該航線的安全形勢。

國際航運公會警告，繞行意味着航行成本增加、航運天數增多，交貨時間也會相應推遲。Vortexa的資料分析指出，如果商船尋求替代航線，如繞道非洲的好望角，從中東到歐洲、從印度到歐洲、從俄羅斯到印度和中國的主要航線的航行時間将增加58%至129%。

同樣出于對紅海安全的考慮，央視新聞12月27日援引約旦媒體的報道稱，約旦和埃及已同意營運連接配接亞喀巴和埃及地中海港口的海陸運輸線，以作為紅海的替代航運路線，這一決定是在多家航運企業宣布因紅海危機而改道後作出的。根據約旦交通部此前的統計資料顯示，約旦65%的貨物進出口通過紅海運輸。

紅海海域以及蘇伊士運河面臨胡塞武裝襲擊威脅的同時，全球另一處最繁忙航道，即巴拿馬運河，因幹旱而限制來往船隻。兩條關鍵水道同時陷入麻煩，使國際航運和供應鍊面臨更加嚴峻的挑戰。印度媒體評論稱，這可能會擾亂全球超過三分之一的貿易。

胡塞武裝和美國在紅海

或趨于“不戰不和”

胡塞武裝襲擊船隻事件頻發，美國宣布牽頭組建多國聯盟欲“紅海護航”，胡塞武裝強硬回應，引發外界對紅海局勢進一步緊張的擔憂。

據新華社報道，美國國防部長勞埃德·奧斯汀19日在通路巴林途中宣布組建聯盟、執行代号為“繁榮衛士”的護航行動，以應對商船在紅海水域頻繁遭葉門胡塞武裝襲擊。

然而，對于這一提議，美國的盟友們态度不一。據央視新聞報道，盡管美國此前高調宣布已經有20個國家加入所謂的“紅海護航聯盟”，但截至目前，西班牙、意大利和法國都明确表示不願在美國的上司下行動。而剩下的國家大都隻願象征性派出少量人員參加，還有至少8個國家要求匿名。

針對美國組建聯盟的舉動，葉門胡塞武裝19日發表聲明說，美國主導成立的多國部隊無法阻止該組織對經過紅海的“以色列船隻”發動襲擊。次日，胡塞武裝上司人阿蔔杜勒·馬利克·胡塞警告，如果美國進一步激化局勢、做出針對葉門或胡塞武裝的愚蠢舉動，胡塞武裝将不會袖手旁觀。“任何把我們國家視為（攻擊）目标的美國人都将成為我們的襲擊目标，我們将使美國軍艦、利益機構和航運成為我們飛彈、無人機和軍事行動的目标。”

有媒體報道稱，美國及其盟友正考慮對葉門胡塞武裝基地進行軍事打擊，認為美國此前宣布的組建所謂“紅海護航聯盟”不足以消除胡塞武裝對紅海航道的威脅，而是要從源頭打擊、削弱胡塞武裝。但到目前為止，美軍還沒有對胡塞武裝的行動進行反擊。

在王晉看來，大體而言，紅海未來可能會形成互相對峙的局面。

“胡塞武裝不斷試圖對與以色列相關的船隻發動各種攻擊，美國帶領的艦隊進行攔截。此外，胡塞武裝可能會從其控制區向以色列方向發動飛彈、火箭等遠端攻擊，通過攻擊拓展自己在該地區的影響力，美國則通過攔截避免沖突更新，慢慢形成各取所需的一種平衡，趨于不戰不和的僵持狀态。” 王晉說。

自巴以沖突爆發以來，胡塞武裝不僅襲擊與以色列船隻，還多次跨境對以色列發動襲擊，26日對以色列發動無人機襲擊是最新一起。據央視新聞報道，葉門胡塞武裝12月26日發表聲明稱，胡塞組織當天使用多架“自殺式無人機”對以色列南部海濱城市埃拉特發動了襲擊。

新京報記者 朱月紅

編輯 唐峥 校對 李立軍