前天（2024年1月18日），全球車企銷量榜前10名已經揭曉。全球銷量冠軍的榮譽依然歸于日本豐田，年銷量高達1065萬輛，也是唯一一個年銷量突破1000萬輛的車企。在新能源汽車的時代背景下，盡管豐田對電動車持保守态度，但其燃油車領域的深厚基礎仍然穩固，為它帶來了穩定的銷量。這再次證明了豐田在汽車行業的深厚積累和無可比拟的影響力。
德國大衆汽車集團緊随日本豐田之後，以全年銷量達到880萬輛，同比增長12%的成績，位居第二名。雖然在中國市場上，大衆品牌受到中國品牌的強大沖擊，但其産品在全球市場上仍然備受歡迎。與豐田不同的是，大衆集團在新能源領域積極布局，其ID系列産品，經過價格調整後，在中國市場銷售量也在上升。
南韓的現代起亞汽車排名第三，全年銷量為689萬輛。現代汽車的這一成績，令許多中國網友感到意外，因為，南韓汽車，在中國大陸正在衰敗。最近這幾年，南韓品牌的汽車，包括現代和起亞，已經退出了主流市場，在中國市場的影響力逐漸減弱。但是，在全球範圍内，南韓的現代起亞仍然表現出色。看來，對于韓系車，我們還不能輕易小觑。
位居第四名的是法國斯特蘭提斯集團。年銷量為640萬輛。雖然法國斯特蘭提斯集團在國内幾乎不為大家熟悉，法系車在中國市場的表現，也不起眼，但在全球範圍内，這個公司卻有着不俗的銷量表現。法國斯特蘭提斯旗下擁有雪鐵龍、标緻等本土品牌，原來屬于美國的Jeep、克萊斯勒品牌，還有歐洲的菲亞特、阿爾法羅密歐等多個品牌，在全球範圍内仍具有相當的市場佔有率。
排在2023年全球車企銷量榜上第五位的，是日本的雷諾日産三菱聯盟，年銷量是628萬輛。排在第六位的是美國的通用汽車公司，年銷量為487萬輛。日本本田汽車以397萬輛的年銷量排在第七位。由此也能看出，日本汽車在全球市場上的強大競争力。美國的福特汽車公司以395萬輛的年銷量，排在第八位。這顯示出通用和福特汽車，在北美的主陣營市場具有強大的實力和出色的表現。作為傳統的汽車巨頭，通用和福特在市場競争中依然保持着一定的優勢。
位列第九位的，是中國品牌、新能源汽車巨頭——比亞迪。比亞迪汽車在2023年全年銷量達到302萬輛，同比增長62%，成為全球新能源汽車銷量第一的品牌。這也是曆史上中國汽車品牌首次擠進全球汽車銷售榜前10名。比亞迪也創造了曆史。這一成就的背後，是比亞迪在新能源汽車領域的不斷創新和突破。然而，值得注意的是，比亞迪80%以上的銷量，來自國内市場。如果比亞迪能夠迅速打開全球市場，将來的名次，還會提高。
排在全球銷售量第十位的，是日本鈴木汽車，年銷量為301萬輛。雖然鈴木汽車在中國大陸節節敗退，且已經撤出了中國内地，但由于在日本本土和其他國家銷售量不錯，還是站上了300萬輛的台階。這個成績，超過了除比亞迪以外的所有中國汽車生産廠家。
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