珠三角地區和粵東地區的交通往來頻繁，特别是潮汕地區和深圳之間，更是繁忙得很。
一方面在深圳不少潮汕人打工和創業，另一方面不少福建、浙江的車流量途經這條路，是以疊加起來會有很大很大車流量，特别每到節假日期間就會有出現嚴重擁堵。
這個方向中，深汕高速公路是較早就通車的高速公路通道，其對于連通珠三角和粵東意義重大。深汕高速公路很長，主要劃分為西段和東段，這兩段建設時間不同，西段早在1993年5月開工建設，東段則在1993年11月1日才開始動工建設，不過整個深汕高速公路全段都是在1996年12月28日建成通車營運。
深汕西改擴建示意圖
深汕高速公路路線呈現東西走向，其西端起點位于深圳市龍崗區寶龍街道龍崗立交橋，東端終點到汕頭市濠江區礐石街道汕頭海灣大橋，全長286.17公裡，整體設計速度為100公裡/小時。
深汕高速公路的地位很高，是國家高速公路網G15沈海高速公路的重要組成部分。
由于建設通車已經27年之久，原有的高速公路建設規格已經不适應現有繁忙車流量的發展需求，是以就需要提出改擴建的設想。
深汕西高速改擴建示意圖
深汕高速公路改擴建也是采用分西段和東段進行，目前西段的建設非常快，按照建設計劃，深汕高速公路西段将于2024年内完成建設通車。
深汕高速公路的改擴建，從技術層面來看，包括原來的雙向四車道擴建為雙向八車道，這個改擴建規模相當于建立了一條新的高速公路了吧！改擴建後的深汕高速公路，設計速度也從100公裡/小時，提升為120公裡，這樣來看，通勤時間就進一步壓縮。
深汕西高速更新改擴建效果示意圖
從有關消息看到，深汕高速公路西段建設順利，全長146.55公裡，總投資達到291億元，規模較大。
深汕西高速公路的建成，具有以下好處：
首先，提升深汕西高速的通車能力。從項目改擴建規格來看，其規格提升明顯，基本車道來看是翻倍的，從雙向四車道提升為雙向八車道，實在太寬敞了，設計速度也是提升到标準的120公裡/小時，讓司機行車更加舒适。
其次，緩解其他珠三角到粵東高速公路壓力。從珠三角到粵東地區還有多條高速公路，包括甬莞高速等，在節假日期間都趨向飽和甚至擁堵，有了深汕高速公路改擴建後，能夠緩解這些其他高速擁堵情況。
最後，促進廣東省珠三角地區和粵東地區均衡高品質發展。高速公路的建設能夠提升通車效率和效益，更能夠推動兩地和沿線的通勤，帶動經濟發展。廣東省目前主力推動珠三角地區和其他粵東、粵西、粵北地區均衡發展，其中和粵東關聯的車流量和客流量很大，必須要有更便捷的交通通道才能夠勝任，老舊的深汕高速公路通過改擴建後，能夠煥發生機，是非常好的建設成果。
這一切都在變化中，并且是變好的趨勢中，期待深汕西高速公路的早日改擴建完成和通車，造福沿線市民。
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