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氣溫驟降,電車如何“過冬”?

冬天打車時經常聽司機唠叨,剛換的電池,怎麼掉電那麼快?冬季氣溫下降後,車輛的續航裡程明顯減少,耗電量有所增加。那麼,為什麼電車在冬天會耗電更快呢?

氣溫驟降,電車如何“過冬”?

電車冬季為啥耗電?

01電池活性降低

電動汽車的電池在低溫環境下锂電池正負極材料的活性,以及電池的放電電壓,導緻電池可用容量降低,續航裡程減少,這種容量的減少是暫時的,溫度回升,放電條件好轉後會恢複正常。

氣溫驟降,電車如何“過冬”?

02空調等加熱系統的使用

電動汽車的空調工作一般需要電熱絲的參與,消耗的是動力電池的電量,這種加熱方式相比傳統汽車的發動機餘熱利用效率要低,是以為了維持車内溫度,需要消耗更多的電能。

03電解液析锂

電池包在特别寒冷的情況下,锂電池之間會産生锂枝晶,在長期低溫下會長毛,長到一定程度會穿刺電池内部的絕緣部件,正負極短路,電池就會熱失控。

04充電速度減慢

在低溫環境下,電池的充電速度會減慢,因為電池内部的化學反應速度變慢。這使得車輛需要更長時間才能充滿電,進而增加了總的充電電量。

冬季怎麼開電車更省電?

01合理使用車内加熱系統

在冬季使用電動汽車時,應盡量減少對空調等加熱系統的過度依賴,需要開啟空調暖風時,建議您保持在23℃恒溫狀态,這樣能有效節省空調用電。同時,建議您開啟内循環,因為在外循環情況下,冷風吹入車内,會更加耗電。

氣溫驟降,電車如何“過冬”?

02穩速、低速行駛

在日常用車過程中會遇到各種各樣的車況,難免出現猛加速、猛減速、猛轉彎、急刹車等操作,這些操作都會加劇愛車的電量消耗。

盡量做到勻速行駛,以避免高速出行帶來的電量急劇消耗。在起停時,也應該做到緩起步、緩刹車。充分利用電車的能量回收系統,提高電池續航能力。

氣溫驟降,電車如何“過冬”?

03合理安排充電時間

盡量選擇在溫度較高的時間段進行充電,例如在白天或室内車庫。這樣可以充分利用電池的充電效率,減少充電過程中的熱量損失。

氣溫驟降,電車如何“過冬”?

04适當提升胎壓

輪胎胎壓過低,會使胎體變形增大,胎面與地面的接觸面積就會增加,進而導緻輪胎與地面的摩擦力過大,加劇電量消耗。

每逢假期,開電動車自駕的人出行那是妥妥的人在囧途,不敢開空調,不高速慢悠悠,服務區排隊等充電。為了避免出現上述問題,還是要合理規劃路線,好電用在刀刃上。

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