冬天打車時經常聽司機唠叨，剛換的電池，怎麼掉電那麼快？冬季氣溫下降後，車輛的續航裡程明顯減少，耗電量有所增加。那麼，為什麼電車在冬天會耗電更快呢？
電車冬季為啥耗電？
01電池活性降低
電動汽車的電池在低溫環境下锂電池正負極材料的活性，以及電池的放電電壓，導緻電池可用容量降低，續航裡程減少，這種容量的減少是暫時的，溫度回升，放電條件好轉後會恢複正常。
02空調等加熱系統的使用
電動汽車的空調工作一般需要電熱絲的參與，消耗的是動力電池的電量，這種加熱方式相比傳統汽車的發動機餘熱利用效率要低，是以為了維持車内溫度，需要消耗更多的電能。
03電解液析锂
電池包在特别寒冷的情況下，锂電池之間會産生锂枝晶，在長期低溫下會長毛，長到一定程度會穿刺電池内部的絕緣部件，正負極短路，電池就會熱失控。
04充電速度減慢
在低溫環境下，電池的充電速度會減慢，因為電池内部的化學反應速度變慢。這使得車輛需要更長時間才能充滿電，進而增加了總的充電電量。
冬季怎麼開電車更省電？
01合理使用車内加熱系統
在冬季使用電動汽車時，應盡量減少對空調等加熱系統的過度依賴，需要開啟空調暖風時，建議您保持在23℃恒溫狀态，這樣能有效節省空調用電。同時，建議您開啟内循環，因為在外循環情況下，冷風吹入車内，會更加耗電。
02穩速、低速行駛
在日常用車過程中會遇到各種各樣的車況，難免出現猛加速、猛減速、猛轉彎、急刹車等操作，這些操作都會加劇愛車的電量消耗。
盡量做到勻速行駛，以避免高速出行帶來的電量急劇消耗。在起停時，也應該做到緩起步、緩刹車。充分利用電車的能量回收系統，提高電池續航能力。
03合理安排充電時間
盡量選擇在溫度較高的時間段進行充電，例如在白天或室内車庫。這樣可以充分利用電池的充電效率，減少充電過程中的熱量損失。
04适當提升胎壓
輪胎胎壓過低，會使胎體變形增大，胎面與地面的接觸面積就會增加，進而導緻輪胎與地面的摩擦力過大，加劇電量消耗。
每逢假期，開電動車自駕的人出行那是妥妥的人在囧途，不敢開空調，不高速慢悠悠，服務區排隊等充電。為了避免出現上述問題，還是要合理規劃路線，好電用在刀刃上。
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