汽車零部件巨頭陸續公布2023年度财報，向業界傳遞的資訊量有點大。在回顧與展望中，筆者羅列财報中高頻出現的熱詞，探索企業共性課題，也借此觸探汽車及零部件行業的技術方向與未來趨勢。
PART.01
電動化：觀大勢，謀大局
汽車電動化轉型帶來的是産業鍊、價值鍊的改變。汽車零部件巨頭們，有的堅持不懈地推進電動化轉型，有的已認證電氣化業務實作盈利增長。
博世2023年銷售額達到916億歐元，調整匯率影響後增長8%。面對電氣化、電子電氣架構的演進及軟體定義汽車等技術趨勢，博世進行了有史以來最大規模的重組調整，博世智能出行集團自2024年年初開始營運。從傳統内燃機轉向電動出行，博世的調整旨在更高效地打造跨域解決方案，快速靈活地服務于客戶現有和全新的需求。
法雷奧在2023年達成220.44億歐元的銷售額。集團執行Move Up戰略，明确2022-2025年主要聚焦于四大戰略和技術方向，其中包括推進電動化。法雷奧認為，電動化市場将迎來強勁增長期，零部件供應商将獲得40%的高壓電動化市場佔有率，同時，低壓電動化和熱系統業務也幾乎完全由零部件供應商負責。
舍弗勒2023年達成163億歐元的銷售額，實作自由現金流4.21億歐元。其中，電驅動事業部新增51億歐元訂單，大幅高于預期目标。舍弗勒集團首席執行官克勞斯·羅森菲爾德表示，集團實作穩健增長，并在2025戰略規劃的指引下推進轉型。多元的業務結構是其有力的競争優勢。
博格華納在2023年實作營收141.98億美元，同比增長12.4%，預計2024年全年營收目标将達到144億~149億美元之間，同比增長1%~5%。博格華納不僅解鎖了多項電動産品供應合作，且電氣化相關訂單頗豐，預期2024年電動産品的銷售額将從2023年的約20億美元增長到25億~28億美元。
緯湃科技2023年合并銷售額達92.3億歐元，電氣化業務銷售額約為13億歐元。其2023年錄得新增訂單總額超過120億歐元，其中約83億歐元來自電氣化相關産品。截至去年12月31日，緯湃科技儲備訂單總額約為580億歐元，首次實作半數以上訂單與電氣化相關。
PART.02
降本增效：更聚焦，更高效
目前，降本增效是零部件供應商面對的重要課題。企業為了更聚焦、更高效，并提高價值，可謂各顯神通。
采埃孚集團2023年銷售額達到466億歐元，同比增長6.5%。采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士表示：“采埃孚在多個領域做出重大決策，重新調整轉型路線，專注于競争力和盈利能力，實作了業績預期。我們将在2024年制定更加聚焦、高效和具有競争力的發展路線。”
今後，采埃孚集團會更加專注改善成本狀況和結構。到2025年年底，整個集團計劃将減少60億歐元的成本。為實作目标，集團會在五個核心領域采取措施，包括材料采購的規模效應、提高生産率、改善研發成本、優化企業職能部門的成本結構，以及詳細審查投資的目标用途。成本優化将為未來5年及之後，采埃孚進一步向電動化轉型奠定基礎。
大陸集團在2023财年實作了414億歐元的集團銷售額，汽車子集團的銷售額增長10.8%，達到203億歐元。與2022年相比，汽車子集團的調整後的息稅前利潤率顯著增加，達到1.9%。盈利的改善主要歸功于穩定的原材料供應、嚴格的成本管控和降低的特殊運費而帶來的營運效率的提升。
法雷奧則提出，未來将加強成本控制，兩年内計劃節省3億歐元。其财報提到，要在具有成本競争力的國家，通過規範項目開發（技術平台）和增加必備技能（特别是軟體開發方面的技能）來提高研發效率。
平台化不是指給客戶相同的産品，而是基于法雷奧技術平台開發滿足客戶個性化需求的産品。以車燈照明模組為例，不同品牌的車燈造型不同，但技術平台可以一樣。在這一基礎上，法雷奧利用平台化開發來盡量減少開發成本、縮短開發周期。如今，法雷奧一款車燈的開發周期已經從過去的以年為機關，縮短到以月為機關。
PART.03
投資決策：勤收購，重協同
在汽車行業，投資往往與創新相輔相成。明智的兼并收購及投資決策，能夠為企業的未來發展注入新能量。
麥格納2023年度銷售額為428億美元，同比2022年增長了13%，超過全球輕型汽車産量8%的增幅，其中，北美、歐洲和中國的産量分别增長了9%、11%和8%。
麥格納首席執行官斯瓦埃米·卡特吉利指出：“我們對2023年的經營業績非常滿意。憑借強有力的執行力，我們取得了更高的銷售額，成功應對了通脹壓力，并從卓越營運中獲益。我們完成了對維甯兒主動安全的收購，合并後的主動安全業務正通過一系列的整合獲得更顯著的協同效應。”
博世同樣在2023年做出了重要投資決策。它投資了歐洲半導體制造公司，并收購美國的Roseville晶圓廠。博世的目标是通過提升碳化矽晶片的産量，實作進一步增長。這些半導體可用于電動車的電控單元，進而提升車輛續駛裡程。按照計劃，從2026年開始，博世會在具備高成本效益的200毫米晶圓上制造首批溝槽結構的碳化矽晶片。
PART.04
深耕本土：更創新，增價值
中國汽車産業的發展速度，全球早已有目共睹。對于汽車零部件巨頭來說，中國不僅是一個極其重要的市場，更是一個創新和研發基地。
博世2023年在華銷售額達1391億元人民币，同比增長為5.2%。博世中國業績保持穩健增長，其中，智能出行業務是主要增長動力。博世在财報中提出，未來将繼續紮根中國市場，持續投入增強本土制造和研發能力，拓展本土合作。
面向中國市場，緯湃科技不但完成了業務整合，立足新能源汽車市場進行關鍵投資，還在落實電氣化産品量産、供應鍊本土化、與中國主機廠達成戰略合作等方面取得成效。其電氣化解決方案事業群的銷售額在2023年增長了14.3%，達到31.6億歐元，與中國市場強勁業績的推動密不可分。
法雷奧中國區銷售額占到集團總銷售額的17%，為了進一步拓展中國業務，2024年還将在中國投資兩家新工廠。法雷奧表示，要更多地利用中國在電動化、智能化、自動化及AI人工智能等方面的知識和人才紅利進行發展，改善産品力和競争力，提高向客戶和最終使用者提供的産品價值，實作由産品價格向使用者價值的轉變。